CONTROL DE ACCESO Este sistema estará soportado por
tres subniveles de vigilancia, los cuales estarán dotados de un escáner de am- plio espectro para afinar la búsqueda antidroga y de artículos peligrosos. Adi- cionalmente, se prevé que con la infor- mación contenida en las credenciales de identificación sin contacto, los pasajeros podrán recibir un mensaje de texto en su teléfono móvil una vez que su equipaje haya sido registrado. De este modo, el aeropuerto más
importante de Venezuela está colocan- do las bases para seguir construyendo una infraestructura de operaciones y servicios de última tecnología. Además ofrecer a los usuarios de transporte aé- reo una servicio más seguro y eficiente, al tiempo que reduce pérdidas por robos o extravíos.
SOLUCIONES DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR
HID Global’s VertX V1000, los cuales trabajan en red con controladores de ac- ceso y lectores iCLASS R10, colocados en puntos de accesos estratégicos para la administración de información y datos, incluyendo áreas críticas como puertas de abordaje. Por ejemplo, con esta tecnología de
lectores de proximidad, se ha logrado limitar el acceso o la permanencia de cierto personal, de acuerdo a un horario establecido y al tipo de trabajo o labor predeterminada para un itinerario espe- cífico, es decir, el nuevo sistema ofrece capacidades de gestión de datos y moni- toreo en tiempo real. También permite un almacena-
miento de registros de las tarjetas de identificación para generar posterior- mente reportes para estudio de recur- sos humanos o por áreas específicas. Con este sistema se ofrece comodidad y confiabilidad a los portadores de las cre- denciales de identificación, porque está interconectado con toda una red de se- guridad, como alarmas contra incendios y de CCTV . Esto permite un monito- reo completo y basto de cada una de las zonas, y protege áreas críticas como las extra-low voltage (ELV). Esta tecnología de control de acceso
ha permitido brindar al moderno aeró- dromo un eficiente sistema de seguridad porque permite restringir y autorizar la entrada a lugares específicos sólo a per- sonal determinado.
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AUTOMATIZACIÓN PARA MAYOR TRANQUILIDAD
En Latinoamérica, el uso de esta tecno- logía se ha popularizado cada vez más, debido a que garantiza eficiencia en operaciones y disminuye posibilidad de equivocaciones, lo que genera mayor sa- tisfacción en los usuarios e incrementa la actividad turística. Tal es el caso del Aeropuerto Inter-
nacional de Maiquetía “Simón Bolívar”, Venezuela, donde la empresa española Bag-On System será la encargada de automatizar las tareas de registro o fac- turación de equipaje e integrar el siste- ma de mensajería de las operadoras co- merciales del país para que los viajeros conozcan y monitoreen el estatus de su equipaje desde su facturación hasta la llegada a la bodega del avión, informó el director de Despacho del Instituto Aeropuerto Internacional de Maique- tía, coronel Jesús Viñas. Destacó que la adopción del Sistema Integrado de Gestión de Equipajes (SIGE) ofrecerá mayor registro, control y seguridad de las maletas en tránsito, tanto en vuelos de entrada como de salida. La empresa Bag-On System está es-
pecializada en sistemas de control de equipajes y provee soluciones de Tec- nología de identificación por radiofre- cuencia (RFID, por sus siglas en inglés) para seguir automáticamente la ruta del equipaje, al apoyarse en un sistema cen- tralizado de información y control.
Otro proceso que han mejorado sus- tancialmente las tarjetas inteligentes sin contacto es el servicio de estaciona- miento, y un lugar donde se puede cons- tatar esta evolución es precisamente dentro de una base aérea debido al flujo vehicular que recibe diariamente. Este uso se puede ejemplificar con el
caso del Aeropuerto Internacional Jor- ge Chávez de Perú. Esta terminal aérea está ubicada en la provincia del Callao, a 10 kilómetros del centro de Lima. Es el principal aeropuerto del país al con- centrar la gran mayoría de vuelos inter- nacionales y nacionales, sirviendo a 10 millones 300 mil pasajeros por año. En 2011 esta construcción fue ele-
gida por tercer año consecutivo como el Mejor Aeropuerto de América del Sur, lo que lo coloca en los primeros puestos del ranking mundial, según Skytrax Research, una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios, ubicada en Londres, Inglaterra. Pero lo que llama la atención en este
Bag-On System está
especializada en sistemas de control
de equipajes y provee
soluciones RFID para seguir
automática- mente la ruta del equipaje
aeródromo es su estacionamiento, ya que atiende diariamente a cerca de 10 mil autos y para agilizar este servicio, Lima Airport Partners (LAP), operador del aeropuerto, adquirió en 2002 una solución integral de equipos y sistemas para garantizar un servicio rápido y efi- ciente que permitiera una opción para la gestión de información a través de esta- dísticas y reportes operativos. Este sistema integral funciona con
sistemas de boletos de banda magnéti- ca, pero también con abonos realizados a través de tarjetas de proximidad. La utilización de control de acceso con tec-
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