TRANSPORTE SEGURO
VERDADES, MITOS Y MENTIRAS SOBRE LOS UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV)
Existen diferentes tipos de tecnologías en cuestión aeronáutica a escala; sin embargo, no todos los prototipos pequeños son vehículos voladores no tripulados y hay que saber cómo identificarlos
ESPAÑA
*Jesús N. Torrecillas Rodríguez, DSE M
uchas veces hemos oído el término Vehículo Volador no Tripulado (UAV, Unmanned
Aerial Vehicle) y ante la avalancha de acrónimos y significados de lo más variados, preferimos no hacer comen- tarios ni cuestionamientos para que no nos consideren desconocedores de la materia. Esa timidez a preguntar abiertamente sobre esta tecnología, es en parte la causante de que empre- sas de dudosa reputación fabricantes
o distribuidores de seudos UAV estén haciendo su agosto a costa de clientes particulares o gubernamentales mal informados o desconocedores de esta tecnología. En el mundo de los vehículos a con-
trol remoto de tendencia militar existen tres familias: Vehículos Aéreos (UAV), Vehículos terrestres (UGV), y Vehícu- los Marinos superficie o de inmersión (Unmaned Marine Vehicle, UMV). Este artículo describirá exclusivamente a los vehículos aéreos no tripulados con inte- ligencia. ¿Es un UAV cualquier vehículo aé-
reo no tripulado y manejado a control remoto? La respuesta categórica es no. Cualquier vehículo que vuela dirigido a control remoto no es un UAV. Si bien esto puede causar confusión y descon- cierto en este artículo se pretende acla- rar estos conceptos tan poco conocidos por la mayoría. Entonces ¿qué se cono- ce como un verdadero UAV? Antes de responder a esta pregunta, se empezará a hablar de la historia de los UAV, a los cuales se les conoce también como Un- manned Aerial System (Vant), drones, y Remotely Piloted Vehicles (RPV).
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www.seguridadenamerica.com.mx HISTORIA DE LOS VEHÍCULOS NO TRIPULADOS
Desde sus orígenes los drones se utili- zaron para el apoyo militar en misiones de combate y entrenamiento, tanto para vigilancia como para ataques aire-aire o aire-tierra. Existe la creencia general de que cualquier dispositivo aéreo a con- trol remoto es un UAV, y esto es abso- lutamente falso. En los inicios y antes de la popularización de procesadores o computadores de asistencia de vuelo, las unidades UAV eran aviones a escala tripulados desde consolas casi réplicas exactas de una cabina de pilotaje donde los operadores o “pilotos” gobernaban estas aeronaves como si estuvieran den- tro de las mismas. Con la masificación de los siste-
mas de control remoto para el aero- modelismo o radiocontrol, y con la miniaturización de la tecnología y las cámaras de videovigilancia conecta- bles a transmisores de radiofrecuencia, aeromodelistas aventajados constru- yeron sofisticados aeromodelos con capacidad de reenvío de las señales de video a estaciones de tierra. De hecho existen una gran variedad de pequeñas
Foto:
uavnavigation.org
Foto: © Ajtooley |
Dreamstime.com
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