1056 | WEEK 50-51 11 DECEMBER 2024
Actuele informatie over meer dan zestig sluizen in de rijksvaarwegen Landelijke uitrol van
sluisplanning.rws.nl op 1 mei voltooid
5
* Deze tabel is op volgorde van livegang. De acht sluizen die al op
sluisplanning.rws.nl staan, zijn hier niet in meegenomen.
RIJSWIJK Met ingang van eind 2024 gaat
sluisplanning.rws.nl stapsgewijs sluisinfor- matie bieden voor vrijwel alle vaarwegen in Nederland.
Iris Reuselaars: ‘Een krachtige tool om efficiënter te varen.’
Waar schippers nu nog slechts actuele over- zichten kunnen raadplegen acht grote sluis- complexen, gaat
sluisplanning.rws.nl straks informatie aanbieden over de planning van meer dan zestig sluizen op de rijksvaarwe- gen. Deze uitbreiding maakt het plannen van reizen efficiënter en helpt drukte op vaarwegen te voorkomen. Sluisplanning.
rws.nl biedt momenteel scheepvaartin- formatie over geplande schuttingen en de
Schermafbeelding van de bestaande sluisplanning voor de acht grote complexen, zoals hier de Volkerak.
bezetting van de wachtplaatsen bij slui- zen. Op dit moment bevat de website infor- matie voor sluizen langs de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl en de vier belangrijkste slui- zencomplexen van Zuid-Holland en Zeeland.
“Met de landelijke uitrol wordt sluisplan-
ning.rws.nl dé plek voor actuele en toegan- kelijke vaarweginformatie voor meer dan zestig sluizen in heel Nederland”, laat de rijksdienst weten. De uitbreiding van sluis-
planning.rws.nl zal in fasen worden uitge- voerd, zodat vaarweggebruikers geleidelijk toegang krijgen tot uitgebreide sluisinfor- matie. Afgelopen maandag 9 december is
Foto’s Rijkswaterstaat
de landelijke implementatie van start ge- gaan en deze moet rond 1 mei is volledig zijn afgerond.
Onmisbaar “Heldere en actuele vaarweginformatie is onmisbaar voor een goede reisvoorbe- reiding. Met de landelijke uitbreiding van
sluisplanning.rws.nl bieden we schippers een krachtige tool om efficiënter te varen,” aldus Iris Reuselaars, directeur Water en Scheepvaart.
De ruim vijſtig sluizen die nog worden toege- voegd aan
sluisplannig.rws.nl zijn gekozen op basis van de verkeersdrukte.
Partijen betrokken bij vaarverkeer Nieuwe Maas op matje bij Onderzoeksraad
DEN HAAG De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeſt een aantal Rotterdamse partijen uitgenodigd voor een rondetafel- gesprek in januari 2025. Het gaat om orga- nisaties die betrokken zijn bij het vervoer van passagiers over de Nieuwe Maas.
Aanleiding voor het rondetafelgesprek is een recente aanvaring tussen een watertaxi en waterbus op exact dezelfde locatie waar
op 21 juli 2022 een watertaxi en een haven- rondvaartboot met elkaar in aanvaring zijn gekomen.
Aanbevelingen De verantwoordelijke partijen hebben ge- reageerd op de aanbevelingen die de Onderzoeksraad heeſt gedaan, maar deze stelt zijn eindoordeel hierover uit tot na het rondetafelgesprek.
‘Concrete acties’ Erica Bakkum, OVV-raadslid: “Rotterdammers staan bekend om hun han- den-uit-de-mouwen mentaliteit. Die willen we op dit dossier ook zien. Goede regels is één, maar een meer op veiligheid gerichte werkcultuur is twee. We horen graag van partijen hoe zij zich concreet inzetten om het vaarverkeer op de Nieuwe Maas veiliger te maken.”
Druk kruisend vaarverkeer op de Nieuwe Maas in hartje Rotterdam.
Archieffoto OVV
TAPIJT
PVC VLOEREN GORDIJNEN ZONWERING
BEHANG HORREN
... EN NOG VEEL MEER!
Leeghwaterstraat 11 Werkendam Telefoon 0183 663 159 www.dikdenhol
lander.nl
winkel open:
Maandag gesloten Di. t/m Vr. 09:00 - 12:30 u. 13:00 - 17:30 u.
Zaterdag 09:30 - 16:00 u.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144
