4
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 365t, 1964. 39 x 5,10,
Alu..schuifluiken, St.vloer, 440 m3, DAF KMD WS 430 pk van 2022 CCR2, kopschr.120 pk, hydraulisch sturen, nautisch compleet, 390t, 1962, 47 x 5,10, Tielrode Alu. schuifluiken, stalen vloer 2019, 550 m3, 400 pk, kopschr .40 pk, 17,5 kva, piloot,autokraan, vlak, kimmen en kattensporen van 2019 467t, 1962, 49 x 5,07, alu. Friese kap, azobe vloer, 580 m3, 250 pk, kopschr. 140 pk, 11 kva, nautisch compleet, goed onderhouden, communautair 03-2031
Passagiers/hotel schip, mooi gelijnd en onderhouden luxe motor met lopende contracten en eigen werk. Over te nemen als totaal bedrijf met website, boekingen etc. het huidige vaargebied is Nederland, België en Frankrijk. 169 t, 1925, 39 x 5 x 1 143 pk CCR2 van 2022, kopschr BB/STB 25 pk, 2 x aggregaat 20 en 40 kva. 7 hutten met eigen sanitair, 28 dag en 20 nacht passagiers, Communautair 4-2027
Unieke kans: Complete zeilcharter klipper van 1909 26,33/32 x 5,70, Gardner 110 pk, 17,5 kva watergekoeld, bijna alle lieren elektrisch. Met de domeinnaam
Avontuur.nl met overdraagbare bedrijfs-ligplaatsvergunning. Op/ afstappen en verblijven van gasten is toegestaan. Huidige eigenaren hebben hun adres en woning op het schip. Dit alles te koop in de Oude Houthaven te Amsterdam. Geschikt voor 12 passagiers.
Sleep/duwboot, 1928, 19,15 x 4,86 x 2,20, Mitsubishi 595pk CCR1, ca.10.000 uur, hydraulisch sturen Stuwa 2018, voor en achter accommodatie, nautisch compleet, communautair 11-05 -2028, duwcapaciteit 1500 m3 bij max 110 meter.
HORA SCHEEPSRAMEN & –DEUREN
Voor de beroepsvaart, binnenvaart en jachtbouw
Varende woonschepen en recreatieschepen: Ingekorte kempenaar met overdraagbare ligplaats op gemeentelijke erfpacht basis te Amsterdam: 1936, 40,19 x 6,60, aluminium schuifluiken, azobe vloer, 360 pk, kopschroef 120 pk, houten stuurhut, schipperswoning ca.40 m2, leeg ruim, eventueel twee bouwlagen te realiseren, communautair CvO 2029. IJsselaakje met traditionele uitstraling, 1910, 23 x 4,35, 120 pk Kromhout, 10 kva 220V, net leuk roefje en open achteronder als slaapkamer, voorin badkamer, keuken en woonkamer bijna klaar, lage kruiplijn van ca. 2,5 mtr, CvO 09-2031. Steilsteven mooi opgebouwd, goed onderhouden en uitgerust. 1927, 23,36 x 4,40 kruiphoogte 3,15. 100 pk, kopschr. 24V BB/STB 10 pk, Lister 8 kva 220V, ruime stuurhut, salon met open keuken, badkamer 2 x slaapkamer, communautair 08-203.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Hamersveldseweg 137 3833 GN Leusden
T 033-4941295 E
info@hora.nl
www.hora.nl
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam, Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880, E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
1056 | WEEK 50-51 11 DECEMBER 2024
Onze nieuwe schuimblusser PFAS vrij én vorstbestendig
VOOR MEER INFO:
WWW.DRAEGER-MO.COM
Een selectie van ons Vernieuwde scheepsaanbod!
VORST-
BESTENDIG tot -25°C
mvs Jannie
€ 1.265.000
86 x 10 x 2,90 mtr., 1.584 ton, Bj. 1972, ABC, 1.501 pk., CCR2, Bj. 1999 (revisie in 2015)
mvs Rumandy
€ 750.000
80 x 8,24 x 2,77 mtr., 1.252 ton, Bj. 1975, 2x DAF Paccar, 530 pk., Bj. 2021
mbs Hilde
Scan voor meer productinformatie
€ 485.000
60 x 6,65 x 2,62 mtr., 681 ton, Bj. 1971, Volvo Penta, 450 pk., CCR2, Bj. 2006
www.draeger-mo.com /DraegerMO
mbs Amistade
€ 1.995.000
86 x 9,50 x 3,62 mtr., 1.871 ton, Bj. 2000, Caterpillar, 1.014 pk., Bj. 2001 (koprevisie in 2017)
Beatrixhaven 2 | 4251 NK Werkendam |
info@pcshipbrokers.com | 085 - 888 3583
www.pcshipbrokers.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144
