32


1056 | WEEK 50-51 11 DECEMBER 2024


deur om te worden afgebouwd. Ook ligt de tweede van deze afmeting er. Beide zullen worden afgebouwd voor Dari BV.


Onlangs werd bekend dat Peter Versluis is uitgekocht door Dari BV, waardoor de Dari Group en Volharding Group gezamen- lijk meer slagkracht krijgen de strategie naar een toekomstgerichte scheepvaart onderneming met een ‘state-of-the-art’ vloot vanuit de eigen visie uit te rollen. Volharding Shipyard speelt hierin voor zo- wel nieuwbouw als onderhoud en repara- tie een belangrijke rol. Dat de werf ook suc- cesvol voor derden actief is, blijkt wel uit de opdrachten voor nieuwbouw in 2025. Hierin staan al twee nieuwbouwschepen voor derden gepland en wordt gewerkt aan opdrachten voor vier zeeschepen.


Moneymaker 1.2 Mts Volharding 15 is een type C-tanker: Moneymaker 1.2. Het schip zal voor de Volharding Group worden ingezet voor ver- voer van eetbare oliën op de Rijn en het ARA-gebied. Met de geslaagde proefvaart van het schip heeſt de werf haar derde nieuwbouwproject gerealiseerd. De nieuwe tanker is als vervolg op de eerder opgele- verde Volharding 16 een uitbreiding van de vloot voor de Volharding Group.


Het schip heeſt een afmeting van 110 x 11,45 meter. Voortstuwing van het schip vindt plaats door twee Caterpillar C32-motoren. Door voor deze motoren te kiezen in plaats van de voor de hand liggende keuze van in- zet van twee C18-motoren wordt gekozen voor duurzaamheid en comfort op dit schip. Met een gelijk aantal pk’s wordt nu 1.600 toeren geboden en dat merk je dagelijks aan boord en later aan de levensduur.


Met YES en Heatmaster is gewerkt aan een warmteterugwinningssysteem. De la- ding wordt mede verwarmd door middel van warmtewisselaars tussen de motoren. Het schip is voorzien van acht ladingtanks met twee waskoppen per tank. Het zelf- wassende systeem bevat een tank van 50 kuub, verwarmd door ketel of hoofdmo- toren. In tegenstelling tot de afbouw van de Volharding 16 werd voor de 15 het lei- dingwerk, het werk voor de was- en hea- tingtanks en de spiralen door de werf zelf uitgevoerd.


Luxe interieur voor de bemanning Willemsen interieurbouw verzorgde aan boord haar deel van een kwalitatief hoog- waardig afgewerkt interieur. De Volharding Group kiest hierin voor een investering in luxe woonruimte voor de bemanning. Ontwerpster Daniëlle Cupello werd door de


directie gekoppeld aan Willemsen interieur- bouw om een onderscheidend interieur te creëren dat in kwaliteit en uitstraling afwijkt van andere rederijschepen.


Ervaring en eigen standaard Bij de opbouw van de werf die in eigen be- heer werd uitgevoerd, bleek de ervaring van Joep Berghuis als directeur al door vernuf- tige toepassingen in logistiek, inrichting en mogelijkheden tot efficiënte uitvoering in opvolgende werkzaamheden. In de uitvoe- ring van de werkzaamheden zien we dat ook weer terug in de planning voor de ko- mende nieuwbouw. Deze ligt straks drie breed voor de kade, waardoor de werfkraan het derde schip niet kan bereiken. Berghuis heeſt gekozen voor een oplossing door op het tweede schip een mobiele rupskraan te plaatsen die materialen weer door kan zet- ten op het derde schip.


Ook zullen aan boord van het tweede schip werkcontainers worden geplaatst met voor- raad, zodat medewerkers vanaf het derde schip niet steeds twee schepen over moe- ten naar de kade. Bij afbouw van de sche- pen is op de Volharding 15 te zien dat nu een uniforme werkwijze wordt toegepast door medewerkers die bij de eerste sche- pen nog kozen voor de manier waaraan men gewend was. Zo is in de machineka- mers goed te zien dat goed is nagedacht over mogelijkheden om de bemanning comfortabel in alle uithoeken te kunnen la- ten komen en vallen de mooi vormgege- ven gebogen hoeken van de vloerplaten op. Ook is er uniform gebruik gemaakt van de ondersteunende constructies in deze machinekamer.


Zeevaart en schades Naast afbouw van schepen voor de binnen- vaart richt Volharding Shipyard zich ook op de afbouw van zeegaande schepen. De er- varing van Joep Berghuis en Cor Rekkers helpt mee deze ambitie vorm te geven. Zo is voor komend jaar de opdracht verkregen voor de afbouw van twee 4.500 ton-tankers voor eetbare oliën. Engineering wordt uit- gevoerd in samenwerking met engineering- bureau Ankerbeer BV. In de afgelopen pe- riode zijn door de werf al twee kopschades gerepareerd en werd werk aangenomen in onderhoud en service. Volharding Group en Dari Group hebben gezamenlijk meer dan vijſtig schepen. Ook hieruit zal steeds vol- doende werk komen om naast nieuwbouw ook opdrachten uit te voeren op het gebied van onderhoud en service


Elektrische installatie in huis Door de drukte in de markt op alle ge- bieden van afbouw en het belang van


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144