P A G I N A 46


1984-2010 ne-a permis să analizăm comparativ următoarele imagini satelitare de lucru: Landsat 5 (1984), SPOT 1 (1986), SPOT 1 (1989), Landsat 7 (2004), SPOT 5 (2004), şi Landsat 7 (2010). Procedând astfel, am desprins o serie de trăsături importante privind evoluţia Bucureştiului într-un interval de 26 de ani, la sfârşitul secolului XX şi începutul secolului XXI. Principala caracteristică ce poate fi extrasă prin interpretarea documentelor satelitare menţionate este expansiunea teritorială foarte rapidă a oraşului propriu-zis şi intensificarea fără precedent a procesului de suburbanizare, ceea ce avea să transforme Bucureştiul într-o aglomeraţie metropolitană de rang european. Din analiza imaginilor, în cronologia lor, se


constată că dezvoltarea oraşului propriu-zis (în general, în limitele sale administrative) şi


G E O G R A F U L


suburbanizarea ariei de influenţă (aflată şi ea în continuă şi rapidă extensiune) s-a desfăşurat (şi se desfăşoară încă) cu intensitatea cea mai mare pe următoarele aliniamente: - Axele rutiere (în secundar, şi cele


feroviare) convergente spre Bucureşti (vechile drumuri naţionale şi noile autostrăzi A1, A2, A3), de unde accentuarea dezvoltării radiare a oraşului, dincolo de linia de centură, şi configuraţia radiara (stelară) a aglomeraţiei urbane. - Centura externă, rutieră şi feroviară a


Bucureştiului. De-a lungul acesteia şi în special la intersecţia cu axele radiare au fost locate parcuri de logistică şi de dezvoltare, centre comerciale şi sedii de firme, ansambluri rezidenţiale etc.


Fig. 2 - Aglomeraţia urbană Bucureşti văzută din spaţiu (LANDSAT 7 TM, 2010) (www.maps.google.com)


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100