DIFERENTES MODUS OPERANDI Cada producto conlleva su riesgo y el transportarlo se ha con- vertido en una de las tareas más dif íciles debido a los índices de inseguridad que estamos viviendo. Los criminales no miden tamaño, pues lo mismo atacan a un tráiler que a un vehículo más pequeño de carga. En esta tendencia, los medicamentos se han convertido en
un blanco ideal para los delincuentes y, aunque las técnicas uti- lizadas por éstos siempre están en continuo cambio, algunas de las más usadas son: Los delincuentes se hacen pasar por policías locales o fede-
rales y obligan al conductor a que se orille porque será sometido a una revisión de rutina. Inclusive muestran placas metálicas para engañar al conductor. También los vehículos de los supues- tos policías están equipados con “tumbaburros” -parachoques grande instalado al frente de los vehículos- y altavoces. Otra técnica utilizada es cuando durante el viaje los delin-
cuentes indican al transportista que su unidad va arrastrando algo o que se le ponchó una llanta, y cuando logran que el con- ductor se baje lo amagan con pistola y lo llevan vendado de ojos a un inmueble para después soltarlo. Algunas veces, los delincuentes están en conexión con
quienes van a recibir la mercancía, mismos que indican al transportista que están en medio de un problema y que no pueden recibir el cargamento. De esta manera hacen esperar o circular al chofer durante unos momentos, lo cual permite que en un descuido lo intercepten y lo obliguen a subirse a un taxi para después abandonarlo en un despoblado.
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MEDIDAS PARA CONTRARRESTAR EL ATRACO
Cambio de rutas, horarios y días de entrega o circular en con- voyes de tres o cuatro, son algunas de las medidas que los con- ductores afectados han tomado para evitar ser víctimas de la delincuencia. A pesar de los diferentes métodos de seguridad, la cifra de sustracciones continúa en aumento. Para algunos industriales implementar medidas de preven-
ción es considerado como un gasto fuerte que se suma a los pasivos de las empresas. Sin embargo, al estudiar las cifras que muestran el aumento de robo a transportistas, Tomás Rodrí- guez invita a los distribuidores farmacéuticos a incrementar su seguridad para disminuir las pérdidas económicas. Incrementar el número de custodios de vehículos o integrar
mecanismos de vigilancia electrónica son algunas sugerencias que el presidente de la Diprofar recomienda. La seguridad pri- vada es una de las mejores opciones, así como un sistema de localización vía satélite, conocida como GPS, afirmó. Por otra parte, Rafael Gaul, presidente de la Cámara Nacional
de la Industria Farmacéutica (Canifarma), explicó que cada labo- ratorio decide, dependiendo el tipo de producto, qué medidas de seguridad implementa para evitar la piratería como hologramas, tintas invisibles, empaques inviolables e incluso hasta etiquetas tipo rascahuele al interior del producto, así como el uso de técni- cas distintas para la localización de sus productos. n
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TRANSPORTE SEGURO 71
Foto: shutterstock
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