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C C T V


tó al equipo de servicios profesionales para ayudar a desarrollar unos contro- ladores personalizados para Omnicast que permitirá que las transacciones de peajes se vinculen con la alimentación de cámaras especiales y video clips. Las transacciones del peaje, incluyendo in- formación de vehículos, entran al siste- ma y son marcadas en las porciones de video correspondiente, de manera que si se presenta la necesidad, los administra- dores pueden posteriormente realizar búsquedas para extraer de una vez toda la información requerida. La flexibilidad del sistema permitió


integrar los flujos de video de la video- vigilancia del tráfico con la plataforma de administración de tráfico de la Arco Norte. Los operadores pueden identifi- car las cámaras y extraer la alimentación de video desde su interfaz de adminis- tración de tráfico. Esto evita lo tedioso y el malgasto de tiempo que llevaría cambiar entre las interfaces del cliente. También pueden realizar sus trabajos más eficientemente y están mejor pre- parados para manejar los incidentes en la carretera u otras situaciones que ne- cesitan una respuesta rápida. En un futuro cercano, el señor Gutié-


rrez planea también integrar el control de las cámaras PTZ de Omnicast en la plata- forma de administración de tráfico para completar la solución de la Arco Norte. “La implementación de la solución


funcionó sin complicaciones. De he- cho, la impecable ejecución del sistema es lo que nos ha hecho implementarla en otras carreteras donde estamos tra- bajando ahora. Es una plataforma muy desarrollada”, aseguró Gutiérrez.


BENEFICIOS DEL SISTEMA


Omnicast es una plataforma altamen- te extensible, y permite que la empresa IDEAL planifique para una expansión de su sistema a futuro. La compañía puede agregar cámaras adicionales una por una en áreas de alto riesgo que fue- sen identificadas en un futuro o puntos ciegos en la Arco Norte. También pro- porciona acceso remoto desde las ofici- nas corporativas, así como al personal de respuesta inmediata en emergencias. A medida que la Arco Norte evolu-


ciona, también se está analizando utili- zar las características de administración de alarmas de Omnicast en conjunción con analíticas de video para automatizar las alertas de los incidentes de tráfico. Adicionalmente, el uso de la aplicación móvil del Security Center Mobile le per- mitirá ver el video desde sus dispositivos móviles e incrementar así, el tiempo de


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respuesta sin que importe la ubicación del personal de respuesta. La autopista Arco Norte ha estado en


funcionamiento por más de un año. Para un equipo de operadores de sistemas viales que no habían tenido experiencia previa con un sistema de este tipo, les ha parecido que la interfaz del sistema es extremadamente fácil de utilizar e intui- tiva. Al tener la capacidad de almacenar video y luego rápidamente navegar por los archivos, la solución ha permitido que los encargados del proyecto utili- cen el sistema de Omnicast como una herramienta de control de calidad para los operadores de peaje. Igualmente, ha permitido que se analicen incidentes de las carreteras e identificar cualquier po- sible mejora de sus operaciones diarias.


PERMITE DIAGNOSTICAR


Al tener una capacidad de tiempo real, Omnicast también ha sido muy útil como una herramienta para la adminis- tración del tráfico. Los operadores de los sistemas viales pueden ahora ver toda la carretera de una sola vez, lo que les permite hacer diagnósticos de inciden- tes y generar respuestas inmediatas. El sistema también ha permitido una eva- luación rápida de los efectos que un inci- dente pueda tener en las condiciones de tráfico varios kilómetros atrás. La coor- dinación de la llegada de un vehículo de emergencia, el monitoreo del tiempo de respuesta y la vigilancia para garantizar que todas las necesidades sean atendi- das, pueden todas llevarse a cabo desde un mismo lugar en el centro de control. Omnicast también ha demostrado


su valía al ayudar a los operadores de peaje para que evalúen las tarifas para diferentes tipos de vehículos. Como la Arco Norte tiene un sistema de peaje cerrado, y le cobra a los conductores la porción específica de la carretera por la cual van a circular, debe existir una ma-


nera de controlar la entrada y la salida de vehículos de la autopista. Para lograr esto, la Arco Norte utiliza tarjetas RFID, que registran la entrada de cada vehícu- lo, al permitir que un operador de peaje pase la tarjeta en la salida y determine el monto que el conductor debe pagar. Desafortunadamente, se presentan pro- blemas ocasionales en donde las tarjetas RFID no leen correctamente o no regis- tran la entrada correctamente. Cuando esto ocurre, los operadores


pueden con facilidad extraer los videos de la cabina de peaje que un conductor haya utilizado con la tarjeta para entrar, y así corroborar la historia utilizando el número de la placa u otra identificación visual. Esto permite una forma infalible de calcular el costo exacto, pese al mal funcionamiento de la tarjeta, y sin que se requiera una delegación para la inves- tigación de los hechos. La empresa que maneja Arco Norte


también ha empleado la funcionalidad de redes IP de Omnicast para publicar una selección de más de 20 flujo de vi- deo de cámaras para la página web de la autopista para permitir a los viajeros la capacidad de monitorear las condi- ciones de tráfico antes de salir de casa: http://www.arconorte.com.mx/public/ jsp/camaras.jsp.


ADAPTACIÓN DE SISTEMAS


En el futuro, la empresa piensa combi- nar todos los sistemas bajo una sola pla- taforma usando la función Federation de Genetec. De esta forma, IDEAL po- drá monitorear desde la oficina central todas las cámaras de todos los sistemas de todas sus diferentes carreteras. La Arco Norte es la primera autopista


inteligente en todo México. La empresa se ha establecido como punto de referencia para otros operadores y autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Trans- porte de México, quienes han usado esta carretera como base para determinar los requerimientos para otras autopistas, y la han usado como ejemplo para que otros operadores aspiren a emular. “El uso del sistema Omnicast para


esta instalación ha ayudado a ratificar a Americas Resources como líder de conocimiento para este tipo de siste- ma para las aplicaciones de transporte. Yo, definitivamente, recomendaría, sin duda alguna, este tipo de plataforma IP a otros operadores de sistemas viales. La plataforma es extremadamente flexible, y estamos totalmente satisfechos con la instalación transparente de esta tecno- logía”, dijo el Sr. Gutiérrez. n


Fuente: Genetec


Foto: Genetec


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