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AUTOPISTA ARCO NORTE DE MÉXICO INSTALA PLATAFORMA PARA SU SISTEMA DE TRANSPORTE INTELIGENTE
A través de la implementación de un sistema de videovigilancia se logró tener una de las primeras vías de comunicación inteligente en México. Los sistemas de videovigilancia IP permitieron garantizar la seguridad de los automovilistas que utilizan esta carretera
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omo una de las áreas metropo- litanas más grandes del mundo, la ciudad de México padece una
gran congestión de tráfico. La construc- ción del Arco Norte se inició en el 2006 con la intención de aliviar el problema; es una arteria vial de 223 km que for- ma un arco alrededor de las afueras de la ciudad capital. La autopista bordea la parte noreste de la metrópoli a través de cuatro estados, y permite a los viajeros circular por la autopista y evitar la ciu- dad en sí, ahorrándose hasta tres o cua- tro horas de viaje. La Arco Norte atraviesa varias ca-
rreteras de mucho tráfico, e incluye 14 intersecciones principales. Como la au- topista es parte de un sistema de peaje cerrado, debía cobrar a los vehículos la
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porción de la carretera por la cual iban a circular, por lo que era necesario una zona de peaje en cada una de las inter- secciones; en total, las 14 zonas de peaje comprenden, aproximadamente, 80 ca- nales de peaje.
RETOS DEL NEGOCIO
A pesar de que las carreteras públicas de México son propiedad del gobierno, incluida la Arco Norte, éste ofrece con frecuencia contratos a terceros para la construcción, el mantenimiento y el funcionamiento de su variado sistema vial. Se le concedió el contrato a la em- presa IDEAL para la Arco Norte, y tan pronto se inició la construcción, ellos empezaron a ver cuáles eran sus opcio- nes. A fin de garantizar la seguridad y
la comodidad del viaje para los usuarios, sabía que necesitaban observar la carre- tera para monitorear los niveles de con- gestión de tráfico y los posibles riesgos o incidentes. También requerían la observación
de las plazas de peaje para monitorear la seguridad y exactitud de las transac- ciones en los peajes. Con un promedio de 18 mil 500 vehículos que viajan por la Arco Norte diariamente, esto no era una tarea fácil. Los operadores de la vía requerían un Sistema de Transporte In- teligente (ITS, por sus siglas en inglés) que incluyera un sistema de videovigi- lancia para monitorear y administrar los 223 kilómetros de la autopista desde su centro de control central construido a mitad de camino de la Arco Norte.
Foto: Genetec
Foto: shutterstock
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