News d’Ici et d’Ailleurs Chiffres du mois par Michel Gavaud Directeur Idelog -
mgavaud@idelog.fr 17 9 %
Au lieu de 50 par semaine, soit trois fois moins de livraisons à ses magasins. C’est le résultat obtenu par la chaîne améri- caine 7-11 en consolidant dans le même envoi : ses livraisons directes, les livraisons de ses produits frais et celles de ses autres produits.
Pourcentage d’une audience d’environ 2.000 personnes qui ont déclaré que leur organisation avait une vision intelligente et une réponse proac- tive de leur chaîne logistique. A comparer aux 47 % dont la
Supply Chain avait une bonne vision mais une réponse lente et aux 24% qui n’avaient pas cette vision mais réagissaient vite et aux 20 % sans opinion. Données obtenues lors d’une enquête en temps réel par le Dr. Hau Lee of Stanford au Congrès de l’ISM (Institute of Supply Management). « Encore du pain sur la planche pour nos chers (sic) consultants ! »
Pour éviter 13 % d’accidents… Adater du 1er
juillet 2013, les transporteurs américains vont devoir appliquer les nouvelles
règles sur les heures de service, « Hours of Service Rules » décrétées par la Federal Motor Carrier Safety Association. Pour la FMCSA, la fatigue serait la cause de 13 % des acci- dents causés par les chauffeurs routiers, sans compter des maladies professionnelles. Selon ces nouvelles règles : ■ les routiers ne devraient pas rouler plus de 8 h sans prendre une pause de 30 mn ■ au total, ils ne devraient pas conduire plus de 11 h sans s’arrêter ensuite pendant au moins 10 h ■ dans la semaine, le nombre total d’heures de conduite devrait descendre de 82 h à 70 h. ■ dans la semaine, les routiers auront droit à au moins
deux « nuits » de repos entre 1 h et 5 h du matin. Les transporteurs, qui se sont fortement mobilisés contre ces règles, mais pourront être pénalisés en cas de non-respect (11.000 $ par contravention mais aussi 2.750 $ pour les routiers), prévoient une perte de capacité de 5 à 10 %. « Nous sommes encore bien loin des directives européennes (ex : pause obligatoire de 45 mn après 4 h 30, ou 56 h au lieu de 70) ».
95 %, 85 %, 80 % Ce sont, en pourcentage, les coûts respectifs des pro- duits livrés sur le marché US en provenance respec- tivement de Chine, du Mexique et d’Inde (US : 100 %) selon Alix Partners. Ce dernier estime que l’écart de 5 % par rapport à la Chine sera comblé en 2015 du fait de l’augmentation des salaires et d’une réévalua- tion du Yuan. En revanche, en raison de la faiblesse de l’augmentation des coûts de main d’œuvre en Inde et au Mexique, aucune date n’est donnée pour la dispa- rition de cet écart.
« Il est à noter que cette étude n’incluait pas des pays tels que le Cambodge, ou le Bangladesh… »
98 N°75 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2013 7.3
C’est le facteur multi- plicateur des coûts
d’entretien des espaces verts dans les centres de distribution qui ont choisi de continuer à tondre le gazon au lieu de
privilégier des prairies naturelles avec plantes et fleurs de la région. Ce chiffre a été annoncé par Richard Murphy (Murphy Warehouse Co.) à la suite d’une étude faite sur ses deux centres de distribution. Alors que l’entretien de 2,5 ha de prairies naturelles ne lui avait coûté que 4.200 $, il avait dû débourser 22.000 $ pour entretenir les 16.200 m² de son autre centre. « L’option d’y faire paître deux moutons n’a pas été étudiée ! »
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