ENQUÊTE Aéronautique
Aerolia et DHL Freight Le transport piloté par une tour de contrôle
DHL Freight pilote les flux de transport d’Aerolia depuis maintenant un an. Outre les spécificités liées à l’activité de l’industriel, le prestataire doit être capable d’accompagner la croissance significative d’Aerolia.
erolia et DHL Freight fêteront d’ici peu leur premier anniver- saire d’un contrat de trois ans, sur le périmètre transport des sites de Saint-Nazaire et de Méaulte. Il con- cerne la gestion des flux de transport intersites et avec les fournisseurs, ainsi que les envois ponctuels en groupage France ou international. La réponse de DHL Freight ? Une cellule de pilotage dédiée à Aerolia. « Nous avons réalisé lors d’une première étape une étude de cartographie des flux. Trois grandes familles ont alors été identifiées : des navettes locales, des navettes natio- nales et des livraisons depuis l’Espagne vers la Tunisie. Une équipe dédiée est affectée au pilotage de l’ensemble de ces flux, détaille Corinne Bougeant, Global Sector Head of Aerospace DHL Freight. Et d’ajouter : Nous avons des engagements d’optimisation perma- nente des flux vis-à-vis d’Aerolia. Néanmoins, tous les projets que nous menons le sont avec l’accord de ce der- nier. » La cartographie des flux est donc régulièrement réétudiée et ne cesse d’évoluer.
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Le transport impacté par les montées en cadence A l’origine de ce projet, une motivation forte d’Aerolia d’homogénéiser le fonc- tionnement de ses sites. « Auparavant, nous avions différents interlocuteurs
Corinne Bougeant, Global Sector Head of Aerospace DHL Freight
Richard Hatry, Responsable Méthodes Logistique/Logistique Physique Aerolia
Juliette Doutriaux, Responsable Achat Transport & Logistique Aerolia
pour chacun de nos sites. Nous n’avions pas le même fonctionnement, ni les mêmes acheteurs. La mise en place d’un interlocuteur unique et d’une cellule dédiée à tous les flux d’Aerolia, quel que soit le site, a permis d’harmoniser la gestion des flux et éga-
lement le travail des différents interlo- cuteurs transport de nos sites », explique Juliette Doutriaux, Responsa- ble Achat Transport & Logistique d’Ae- rolia. Les méthodes de travail ont ainsi été harmonisées. Par ailleurs, le presta- taire doit s’adapter aux contraintes spécifiques à l’activité et aux produits d’Aerolia. « Nous avons des dimensions de produits hors norme. En outre, les volumes transportés et les fréquences de transport sont extrêmement fluc- tuants. Par ailleurs, le tissu industriel de nos partenaires et sous-traitants est très éclaté et conséquent. Déterminer le ratio entre besoin, livraison et optimi- sation du transport est donc un casse- tête quotidien », énumère Richard Hatry, Responsable Méthodes Logis- tique/ Logistique Physique d’Aerolia. Les montées en cadence très impor- tantes des avionneurs impactent le transport et représentent un défi supplémentaire à relever pour le pres- tataire. « Les plannings à un instant donné deviennent très rapidement faux, parfois du jour au lendemain. Il est donc essentiel d’être capable de traiter ces évolutions et d’absorber les volumes. En outre, la montée en cadence ne doit pas se traduire par une hausse des coûts logistiques. Compte tenu de la croissance de l’activité d’Ae- rolia, le gros challenge pour DHL Freight au niveau du transport est de faire plus avec autant, voire moins ! », confirme Richard Hatry. Fiabilité, flexi- bilité et adaptabilité sont donc les mots d’ordre !
L’organisation quotidienne du transport sous la houlette de DHL Freight
A en croire Aerolia, DHL Freight répond à l’ensemble des critères du cahier des charges. « Dans ce contexte de croissance de notre secteur et de notre société, DHL Freight a la capa- cité de s’adapter à cette grande varia- bilité. Sans oublier la réactivité, autre aspect fondamental de notre collabora-
76 N°75 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2013
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