ENQUÊTE Cosmétiques
Head of Supply Chain Beauty Care France chez Henkel France « Chaque référence est associée
Jérôme Thivend spécifi quement à un canal de distribution »
La division « Beauty Care » d’Henkel France s’appuie sur 2 canaux de distribution, Retail et Professionnel, dont les différences en matière de distribution sont signifi catives.
Supply Chain Magazine : Pouvez-vous nous présenter les circuits de distribution utilisés par Henkel Beauty Care ? Jérôme Thivend : L’activité Beauty Care de Henkel s’appuie en France sur 2 réseaux : le « Retail » pour les produits de grande consom- mation livrés chez les distributeurs (Carrefour, Leclerc, etc.) et le « Professionnel » au travers duquel nous livrons les salons de coiffure et quelques grossistes spécialisés dans ce domaine. Les produits professionnels appartiennent à la gamme « hair care » (coloration, soin, sham- pooing) et sont livrés sous 2 marques omb- relles : Schwarzkopf Professionnel et Indola. Les produits livrés dans le circuit Retail appar- tiennent principalement aux segments « hair care » (Schwarzkopf, …), « skin care » (Diader- mine, …), « oral care » (Vademecum,…) et « body care » (Fa, Mont St Michel, …). Chaque référence est associée spécifi quement à un canal de distribution, notamment pour éviter une concurrence frontale entre les 2 réseaux.
SCMag : Comment évolue la croissance de ces 2 réseaux depuis 2-3 ans ? J.T. : Sans surprise, elle est étroitement liée à l’évolution des mar- chés. D’une manière générale, ce sont les innovations qui per- mettent de générer de la croissance. Bien entendu, nous suivons également attentivement l’évolution du e-commerce que nous utilisons via des acteurs en France comme Amazon (pour nos produits dits réguliers) et Vente-privée ou Bazarchic (pour nos fi ns de série). Défi nitivement l’e-commerce fait à présent partie de nos axes prioritaires de travail.
SCMag : Quelles sont les spécifi cités logistiques du canal « Professionnel » ? J.T. : Les produits sont emballés dans des packagings internatio- naux multi-langues. Nous disposons d’un entrepôt européen situé en Allemagne. L’intégralité des commandes en provenance des salons de coiffure remonte en temps réel dans cet entrepôt. Ces commandes peuvent être préparées en carton ou à l’unité. Elles sont expédiées en France tous les soirs dans un semi-remorque chez notre prestataire logistique qui se charge de les réceptionner sur son hub et de les distribuer partout en France, essentielle- ment en centre-ville, via ses plates-formes d’éclatement. Selon le nombre de colis commandés par le salon de coiffure, la livraison est opérée en Express (2-3 colis) dans des petites fourgonnettes ou en messagerie (au-delà de 5 colis) dans des camions de taille supérieure. Le client est livré en 48-72 h maximum à partir du moment de la prise de commande. Nous livrons plusieurs mil- liers de points de livraison différents. Le relationnel entre les livreurs et les salons de coiffure est extrêmement important afi n de préserver notre image de marque. Nous accordons une grande
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importance à la façon dont sont livrés nos pro- duits et faisons preuve de fl exibilité par rapport aux demandes spécifi ques de nos clients (ne pas livrer le mercredi en centre-ville à cause du marché, ou le samedi matin qui correspond à un pic d’activité pour le salon, etc.). Le prix au colis livré est donc forcément supérieur à celui du colis livré dans le Retail.
SCMag : Qu’en est-il du circuit Retail ? J.T. : C’est un marché de volume avec des packagings spécifi ques à la France. Nous dis- posons d’un entrepôt par pays. En France, il regroupe tous les produits destinés au mar- ché hexagonal. De cet entrepôt, partent des camions complets (semi-remorques) à destina- tion des entrepôts des distributeurs. Le nombre de points de livraison est beaucoup plus réduit par rapport au Professionnel, 200-300 maximum sur toute la France. Nous livrons de 2 façons : via une livraison traditionnelle (une com- mande Henkel est chargée dans un camion et elle est la seule dans ce camion), ou via du pooling. Nous sommes en effet asso- ciés à d’autres industriels de la Beauté (dans le cadre du Pool Changes) qui livrent les mêmes destinataires. Au lieu de livrer 4 camions incomplets, le pooling nous permet d’expédier 1 camion complet de 33 palettes « multi-industriels ». Nous mutualisons donc le transport et facilitons le déchargement pour notre client. Nous sommes rassemblés dans le même entre- pôt à Château Thierry, géré par FM Logistic. Contrairement au canal Professionnel, nous nous appuyons sur une multitude de transporteurs selon les régions. L’autre spécifi cité est l’utilisation dans certains cas du mode ferroviaire, possible avec des camions complets, afi n de réduire notre empreinte carbone. Nous livrons essentiellement des zones industrielles accessibles facilement aux semi-remorques. Les livraisons vers les magasins sont ensuite gérées par les distributeurs.
SCMag : Sur quoi portent vos thématiques actuelles de travail ? J.T. : Le sujet du développement durable est au cœur de nos préoc- cupations : travailler avec des camions plus propres, augmenter la part du pooling de façon à réduire les km à vide, étudier les solu- tions de camions électriques ou GNV en particulier pour livrer les salons de coiffure en centres villes. En outre, nous travaillons sur le digital et avons lancé un pilote avec ECR et Shippeo que nous déployons actuellement à grande échelle. Nous souhaitons ainsi tracer nos livraisons en temps réel. Cette solution digitale nous per- mettra notamment de suivre encore mieux les livraisons, d’avoir des éléments de discussion factuels en cas de litiges, et d’aller plus loin dans notre démarche de progrès continu en matière de perfor- mance logistique. PROPOS RECUEILLIS PAR BRUNO SIGUICHE
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