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FM optimise sa préparation de commandes avec Balea
L
es e-commerçants exigeant tou- jours plus de réactivité de leurs prestataires logistiques, FM Logistic entame le déploiement de chariots de préparation de commandes innovants, pour gagner en effi cacité et en fi abilité. Ceux-ci se basent sur la gamme e-Sho- peur, développée par l’équipementier logistique Balea, notamment spécialisé dans les solutions de pesage embarquées. Les chariots en question permettent de préparer simultanément jusqu’à 48 com-
L’ESSENTIEL Ils Bougent
Emmanuel Vexlard à la tête d’ID Logistics France Emmanuel Vexlard, 43 ans, a été nommé Directeur Général France d’ID Logistics et a pris ses fonctions depuis le 1er
janvier
2017. Il prend la suite de Bertrand Jungling, qui reste dans le groupe, notamment pour développer des missions à l’inter- national. Emmanuel Vexlard débute sa carrière en 1996 chez Habitat. En 1999, le groupe Geodis le nomme Responsable Distribution de sa fi liale taïwanaise. De retour en France en 2000, il intègre Solvay en tant qu’Acheteur Logistique Europe. Il rejoint ID Logistics en 2005 où il occupe successivement les
postes de Directeur des Opérations de l’offre transport du Groupe, Contract Mana- ger où il a mis en œuvre les 1ères
activités « Tower Control » pilotage de fl ux 4PL,
avant d’être promu Directeur des Systèmes d’Information du Groupe en 2011. Ce diplômé de l’Ecole Supérieure des Transports (E.S.T.) possède un Master spécialisé en Logistique Globale/SCM de l’Isli à Bordeaux. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il aura pour mission de piloter la stratégie, les opérations ainsi que la rela- tion client du Groupe en France pour les activités logistiques. « Emmanuel réalisera la parfaite synthèse entre une excellente écoute et compréhension des besoins des clients et un fort savoir-faire dans l’animation des équipes », estime Christophe Satin, DG du groupe ID Logistics. JPG
Julien Morel, élu Manager Commercial 2016, après une carrière en Supply Chain ! Qui a dit que les Supply Chain managers ne pouvaient pas être de bons commerciaux ? Les lecteurs d’Action Co ont en effet élu Julien Morel, Manager Commercial de l’année 2016. Or Julien Morel a débuté sa carrière dans la Supply Chain et les achats pendant 10 ans, suc- cessivement chez Masterfoods France, puis les biscuits Lu (Danone à l’époque), et Hill’s Petfood (groupe Col- gate Palmolive). Il est ensuite entré chez Nespresso pour créer le département Opérations, rassemblant les
Selon les modèles, jusqu’à 48 commandes peuvent être préparées simultanément.
mandes, dont l’exactitude est vérifi ée par un triple système de contrôle : via un scanner, un système de détection de la main, et un contrôle pondéral de chaque plateau. A charge pour le système infor- matique embarqué d’assurer la traça- bilité du processus de picking. Le tout permet de décharger l’opérateur d’opéra- tions de contrôle et de gagner en pro- ductivité. Jusqu’à 2h gagnées par jour, selon FM Logistic, qui a testé ces équi- pements lancés début 2016 par Balea, et les a déployés en octobre dernier sur sa plate-forme de Château-Thierry, puis sur d’autres sites en France, en Europe et jusqu’en Russie. En 2017, ces chariots e-Shopeur devraient être proposés à cer- tains de ses clients dans l’e-commerce, mais aussi la pharmacie, la cosmétique ou le textile. MR
18 N°111 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JANVIER-FÉVRIER 2017
fonctions Supply Chain, Achats et Relation Client. Depuis 2004, il est Directeur Commercial B2B chez Nespresso France. Julien Morel est par ailleurs le Pré- sident du groupement professionnel Achats et Supply chain des Centraliens et, à ce titre, membre du comité de pilotage de la Chaire Supply Chain (Carrefour, LVMH, Safran, Sanofi ) de CentraleSupélec. LG
Rémi Pauvros désigné pour présider Canal-Seine Nord Rémi Pauvros a été désigné Président de la nouvelle société chargée du projet Canal Seine Nord. C’est ce qu’a déclaré le 10 janvier Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Trans- port, à nos confrères de La Voix du Nord. La nomination de Rémi Pauvros aurait la bénédiction du Président de la Répu- blique et du Premier Ministre. L’ancien élu et député du Nord avait mené à bien en 2013 une mission de reconfi guration du projet, à la demande de l’ancien Secrétaire d’Etat, Frédéric Cuvillier, avant de plancher sur un rapport qu’il a remis en
2015. Mais sa nomination ne fait pas consensus. Le Vice-Président en charge des transports au Conseil régional des Hauts de France a même menacé le retrait des fonds promis par la région (352 M€) si une concertation n’a pas lieu. En effet, la région aurait préféré Jean-Louis Borloo. Au-delà de la polémique, Alain Vidalies a également apporté quelques nouvelles précisions sur l’avancée de la création de la société de projet du Canal Seine-Nord Europe : le décret qui en défi nit la gouvernance a été transmis au Conseil d’Etat la semaine dernière, et sa publication au Journal Offi ciel devrait être possible courant février pour arriver à une mise en place vers le 15 mars de ses organes de direction. NB
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