RETOUR D’EXPÉRIENCE
ment le site de Vesoul, qui sera le principal fournisseur des 140 plaques en Europe. Avec une fréquence de livraison quotidienne (en J+3) et des livraisons urgentes, en J+1 avant 8 h du matin pour les commandes passées la veille avant 18 h. Certains entrepôts en Europe ne peuvent pas être livrés en J+1 depuis Vesoul, ce qui a conduit PSA à constituer également quelques stocks avancés dans différents pays européens, notamment en Espagne et en Angleterre, pour respecter ses enga- gements en termes de délais. Il est aussi à noter que le passage de 2.500 points
de stocks à 140 en Europe, avec une largeur de stock plus importante, va mathématiquement limiter les livrai- sons urgentes. Cela entraîne surtout un changement du plan de transport. Le fait d’avoir des plaques de distribu- tion beaucoup plus importantes, avec de plus gros volumes, va avoir pour effet de massifi er les commandes, l’ob- jectif étant de chercher au maximum à remplir des camions afi n de baisser le prix du transport. Parallèlement, PSA a développé avec certains four- nisseurs un système de réapprovision- nement direct des plaques de distri-
L’activité logistique de PSA Vesoul en chiffres
120 ha, dont 62 ha de bâtiments 500.000 m2
de stockage pour les pièces de rechange
Pièces d’origine : 178.000 références stockées Pièces multimarques : 40.000 références (90.000 à terme)
120.000 lignes de commandes par jour à destination de 3.500 points de distribution dans le monde
Plus de 60 quais d’expéditions 300 camions par jour en expédition Plus de 250 camions par jour en réception en provenance de 2.000 fournisseurs
bution régionales, soit en direct, soit via des plates-formes indépendantes, notamment sur les produits à faible rotation du monde de la rechange équipementiers.
Evolus transforme Vesoul L’évolution du plan de transport au départ de Vesoul est l’un des nombreux axes de travail du vaste plan de trans- formation du site, lancé offi ciellement en juin dernier. Nom de code : Evolus, un anagramme de Vesoul. Les activi- tés de ce site de 120 ha, qui emploie 3.200 personnes, sont à la fois indus-
Le hub
Mister-Auto.com fait entrer le BtoC à Vesoul
Racheté en avril 2015 par le groupe PSA,
Mister-Auto.com a installé sur le site de Vesoul l’un de ses principaux hubs de préparation de commandes, à destination notamment de l’Allemagne, de l’Autriche et de la Belgique, mais aussi d’une partie de la France pour certaines références (en com- plément du stock avancé de Corbas). Avec une capacité de traitement de 10.000 colis par jour, ce hub de 5.500 m2
« masterstock » de 27.000 m2
s’appuie sur un , qui
héberge non seulement les 16.000 références de la société spécialisée dans la vente de pièces de rechange sur internet aux particuliers, mais aussi plus de 14.000 références mul- timarques dites IAM (Independant Aftermarket) du groupe PSA. Dans le cadre du plan « Push-to-Pass » de PSA, l’ambition de
Mister-Auto.com, déjà présent dans 13 pays et dont le CA France représente moins de la moitié de son CA total (non com- muniqué), est de devenir un leader
52 N°111 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JANVIER-FÉVRIER 2017
mondial du e-commerce de la pièce de rechange automobile, avec un CA quintuplé en 2021. Les synergies fonctionnent à plein avec PSA puisqu’à l’international,
Mister-Auto.com a notamment implanté des hubs sur les centres logistiques existants du constructeur à Rieste (Allemagne), Villaverde (Espagne) et Tile Hill (Royaume-Uni).
©GROUPE PSA
VESOUL.PREPARATION MISTER AUTO
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