capacité : jusqu’à 40.000 colis expé- diés par jour vers 29 pays en Europe. Elle pourra stocker jusqu’à 2,7 M de paires de chaussures, contre environ 1,8 M dans l’entrepôt de Beauvais, que le prestataire ADS Rakuten a exploité pendant 6 ans pour le compte de Sarenza.com. En fait, tout a été conçu pour


respecter un engagement de


délai compris entre 10 min et 2 h entre le « clic » de la commande et le départ du camion. Dans la première cellule, 5 quais sont consacrés à la récep- tion des colis fournisseurs. Chaque colis est appairé informatiquement à la commande attendue, l’opérateur l’injecte sur un convoyeur en spirale qui le monte jusqu’au 2e mezzanine.


étage de la


Des bacs cartons, sécurité incendie oblige Une fois au 2e


étage, les colis arrivent


sur un convoyeur central et sont dis- patchés sur une vingtaine de postes de travail. Ces postes de mise en bac (en anglais « toting stations ») sont alimentés par des bacs de stockage provenant soit du stock automatisé (350.000 emplacements) soit revenant des postes de picking au 1er


étage. Il


est à noter que ces bacs, pourtant à usage interne dans l’entrepôt, ne sont pas en plastique comme dans beau- coup d’installations mécanisées, mais en carton. Cela a son importance, notamment sur la conception du


Poste de picking


Phase de pesage et prise de dimension.


Eva Rajery-Rasata, Responsable d’exploitation chez XPO Logistics


Poste de mise en bac JANVIER-FÉVRIER 2017 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°111 59


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