L’ESSENTIEL Vu Ailleurs
ALLEMAGNE Merck veut « automatiser » sa planifi cation
L
e laboratoire allemand Merck a l’intention cette année de mettre une forte dose d’intelligence artifi cielle dans son processus de planifi cation. « Le but est de créer une Supply Chain autonome où les ordinateurs prennent les décisions quant au réapprovisionnement des matières premières et la distribution des produits », a déclaré Alessandro de Luca, CIO de Merck à nos confrères du Wall Street Journal. Arrivé chez Merck en 2011, après 13 ans passés chez Procter & Gamble, ce dernier a commencé à tester l’intelligence artifi cielle dès son arrivée avec des résultats étonnants à la clé. « Les pilotes réalisés récemment montrent que les algorithmes qui ont été développés dans le système produisent de meilleures prévisions que les humains dans 80 % des cas », affi rme-t-il. Comment ? Fonctionnant sur la base de la plate-forme logicielle de FusionOps, le système doit être capable de prendre en compte toutes sortes de don- nées telles que la météo, les catastrophes naturelles, les épidémies ou même les plans d’extension des pharmacies. L’objectif est de pouvoir répondre aux commandes dans les meilleurs délais possibles. Que deviennent les planifi cateurs dans l’histoire ? « Ils pourraient évoluer vers des fonctions plus stratégiques et orchestrer la technologie et les algorithmes pour chaque ligne de produit ». A suivre. PM
ALLEMAGNE Des navettes Viastore chez Eisele
P
our préparer sa croissance, le transformateur de métaux Eisele Pneumatics souhaitait automatiser ses processus d’entrepôt. Son choix s’est porté sur la solution « shuttles » de Viastore Systems, qui permettra d’optimiser l’espace utilisé par sa nouvelle ins- tallation, annoncée pour mars 2018, et qui pourra s’étoffer pour servir ses futurs besoins. Le spécialiste des composants de raccordement a opté pour un système de stockage auto- matisé d’une capacité de 17.280 bacs, extensible à 26.780, qui sera opéré par 5 navettes de type Viafl ex, et 2 ascenseurs leur permettant de passer d’un niveau de rayonnage à l’autre. Ces navettes de Viastore disposant de roues orientables à 90 degrés, elles peuvent également se déplacer d’une allée à l’autre, pour plus de souplesse dans le fonctionnement. Cette solution se veut par ailleurs économe en énergie, et sera contrôlée par le système de gestion d’entrepôt Viadat de l’équipementier intralogistique. MR
Leurs roues orientables permettent aux navettes de passer d’une allée à l’autre.
à reconnaître un statut juridique aux robots
EUROPE L’UE songe
Les véhicules autonomes posent, entre autres, le pro- blème de la sécurité et des responsabilités. Et c’est le cas des robots en général. C’est pour cela que le Parlement européen se prononcera en février sur la demande, faite par sa Commission des affaires juridiques, de défi nir des règles au niveau de l’UE concernant la robotique. Le rapporteur luxembourgeois Mady Delvaux a souligné la place de la robotique dans nos vies quotidiennes ainsi que son développement, qui pourrait entraîner entre autres, la création et la perte d’emplois dans certains sec- teurs. Les députés ont donc exprimé leur vif souhait de la créer une agence euro- péenne pour l’intelligence artifi cielle, afi n d’avoir une expertise technique, éthique et réglementaire, et d’en tirer un code de conduite prévoyant de déterminer qui serait responsable des consé- quences de la robotique sur les aspects sociaux, environ- nementaux et sur la santé humaine. A long terme, un statut juridique spécial « per- sonnes électroniques » pour les robots autonomes les plus sophistiqués, devrait égale- ment être instauré, en vue de clarifi er les responsabilités en cas de dommages. NB
JANVIER-FÉVRIER 2017 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N°111 27
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