sous). Quoi qu’il en soit, les éditeurs, eux, conti- nuent à enrichir leurs offres dans ce sens. « Ortec travaille actuellement sur l’intégration du trafic en temps réel directement dans l’outil d’optimi- sation. Cela devrait arriver dans le courant de l’année prochaine, ce qui permettra à nos client de faire face aux accidents ou aux aléas de toute
sorte », nous confie Laurent Denuit, Directeur commercial chez Ortec France. De son côté, Geo- concept vient d’annoncer le renforcement de son partenariat avec la plate-forme de géolocalisa- tion Ocean, pour conjuguer les optimisations de tournées avec les informations remontées des véhicules sur le terrain. ■ JEAN-LUC ROGNON
Lean transport : vous optimisiez ? Eh bien lissez maintenant… Gilles Béchet
L’optimisation de tournées n’est qu’un levier parmi d’autres pour gagner en coûts et en performances sur la partie transport. Certains cabi- nets de conseil, à l’image de Kurt Salmon, misent également sur le concept du « Lean Transport ». De quoi s’agit-il ? « Les optimisations de tournées sont encore très orientées sur le niveau tactique, avec un horizon trois à six mois. Dans le Lean transport, il
s’agit d’appliquer dans l’exécution des transports au jour le jour les bonnes pratiques du Lean, de standardiser, de traiter les écarts en jouant sur le lissage des flux, la fréquence et la taille de lots transportés », nous explique Gilles Béchet,
Senior Manager Supply Chain chez Kurt Salmon. Comme dans le Lean Manufacturing, on retrouve la chasse aux gaspillages et la recherche d’un « Takt Time » optimal mais cette fois, appliqué au transport. Encore faut-il être capable d’agir en temps réel en « lissant » les ordres d’ap- provisionnement pour maximiser l’utilisation des capaci- tés des camions en s’appuyant sur des informations très précises au niveau SKU et taille du packaging. Sans sur- prise, l’automobile est l’un des secteurs dans lequel les projets de Lean transport sont les plus avancés. Mais selon Gilles Béchet, le concept peut aussi intéresser d’autres entreprises à la recherche d’une meilleure performance, non seulement sur leurs activités de pro- duction, mais aussi sur l’ensemble de leur chaîne d’ap- provisionnement. ■
©KURT SALMON
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