L’ESSENTIEL Mes Sorties GNTC, 20/10/2011, Paris Un point sur le transport combiné Gérard Perrin
idèle à la tradi- tion, le GNTC (Groupement National des Trans- ports Combinés) s’est réuni le 20 octobre au cours de son assem-
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blée générale annuelle. C’est dans le cadre du Cercle National des Armées à Paris que s’est déroulée cette matinée rassemblant près de 200 participants. Marc Papinutti, Directeur Général de VNF (Voies Navigables de France), a introduit cette demi-journée en rappelant les projets actuellement menés par VNF. Cette allocution s’est poursuivie par une table ronde réunissant Vincent Dugay (Directeur Commercial de RFF), Alexandre Gallo (Président des filiales terrestres de CMA CGM), Jean-François Jacob (Président de Combiwest) et Marc Geffrault (Groupe Trans- alliance). Vincent Dugay a souligné les pro- grès réalisés au niveau des sillons tout en admettant que cela n’était pas encore suffi- sant. Ce-dernier s’est félicité de l’arrivée sur le marché de candidats autorisés de plus en
plus compétents. L’accord cadre (sur cinq ans) a été évoqué comme un moyen de sta- biliser les volumes et de planifier les travaux des infrastructures. Le représentant de RFF a conclu en révélant qu’un fléchissement de la baisse de la part ferroviaire est observable depuis la fin du premier semestre 2011. Jean- François Jacob a quant à lui précisé que la réussite du transport combiné passe par la réalisation du service dans les délais requis et un intérêt économique. Ce-dernier a reconnu les efforts entrepris par RFF et le gouverne- ment pour améliorer les infrastructures mais a indiqué la nécessité d’aller plus vite. Passer de 3,5 % à 10 % de part de transport com- biné, tel est l’objectif ambitieux de Tran- salliance, qui revendique le souhait de déve- lopper le transport multimodal. « La perti- nence économique est un aspect essentiel. Actuellement, le manque de fiabilité et de régularité sont des points faibles majeurs du transport combiné. Mais, il faut anticiper les évolutions à venir liées au coût du transport routier qui est voué à augmenter », a com- menté Marc Geffrault. Alexandre Gallo a mis
le doigt sur une autre difficulté en dénonçant le manque d’offres de traction pour les opé- rateurs de transport combiné.
Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis, a également fait une apparition remarquée au cours de cette AG. Il a évo- qué les difficultés de Novatrans, manifesté sa solidarité vis-à-vis des transporteurs combinés tout en rappelant l’importance du respect des règles de la concurrence. Son intervention a aussi été l’occasion d’expri- mer la volonté de la SNCF de « renouer avec des méthodes plus coopératives au service de la profession ». Dans son discours de clôture Gérard Perrin, Président du GNTC, a énuméré les sujets au cœur des préoccupa- tions du GNTC : les trains longs, les aides de l’Etat (le coup de pince, l’aide au démar- rage et l’exonération de l’écotaxe poids lourds), les travaux sur l’infrastructure (la qualité des sillons, les statuts des termi- naux, les plates-formes intermodales et logistiques) et le fluvial. La matinée s’est conclue par la signature de conventions avec VNF et Total. ■ JF
NOVEMBRE 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°59
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©J. FUSTIER
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