L’ESSENTIEL Vu Ailleurs.
ROYAUME UNI-POLOGNE Nouvelle ligne de fret ferroviaire
DB Schenker Rail lance en novembre une ligne régulière de fret ferroviaire entre Bar- king, East London, en Angle- terre, et Wroclaw, en Pologne,
ALLEMAGNE – EMIRATS – SINGAPOUR
avec pour commencer un aller- retour par semaine, sûrement davantage courant 2012. Elle passe par la seule ligne ferro- viaire britannique à la taille européenne de voie ferrée, la High Speed 1 qu’emprunte l’Eurostar, et par le réseau pan- européen de la filiale du groupe allemand Deutsche Bahn. Le premier train part le 8 novembre au soir de Pologne pour arriver en début de matinée le 11 novembre en Angleterre. La création de cette ligne fait suite aux demandes des secteurs de l’au- tomobile, de la distribution et de l’agroalimentaire. ■ CC
HONGRIE Raben s’étend
Le groupe logistique polonais Raben investit 2,2 M€ dans une plate-forme de cross-doc- king de 42 quais et de 4.000 m2
,
DV a été sélectionné par Airbus pour gérer les entre- pôts de pièces détachées à Hambourg, Dubaï et Sin- gapour. L’objectif est de garantir l’approvisionnement continu en pièces et matériels tout au long de l’année, 24 h/24, « dans le respect des exigences qualité aéronautiques et avec un haut niveau de réactivité ». SDV prendra en charge les opérations dans les sites de l’avionneur comme dans ses propres entrepôts. Sur la base des spécifications définies par Airbus, le prestataire s’attachera à appliquer un processus commun à l’ensemble des sites comprenant l’em- ballage et le stockage avec une priorisation des commandes. Il intègrera aussi les opérations de dédouanement et de contrôle qualité lorsqu’elles seront requises. Selon Jérôme Le Grand, Directeur Aerospace de SDV et Responsable du Compte Global EADS « l’engagement d’une équipe projet unique, depuis l’étude initiale jusqu’à l’élaboration du plan d’amélioration continue, ainsi que la démonstration de l’ef- ficacité de notre gestion du projet, ont été les deux points forts de la solution SDV ». Le prestataire a également mis en avant l’expérience de ses équipes dans la gestion de pro- jets Supply Chain complexes combinée à celle, acquise de longue date, de l’industrie aéronautique et des processus d’Airbus. Alors que les opérations ont débuté avec succès à Dubaï le 1er
S juillet, l’entrepôt de Hambourg entrera en ser- vice au 1er janvier 2012. La reprise des opérations dans les
autres sites est en cours de préparation. ■ JPG ASIE-EUROPE
à Dunaharaszti, près de Buda- pest. Elle vient compléter un entrepôt de 27.000 m2
.
Après l’acquisition de Masped Expressz en octobre 2010, et de Wincanton, finalisée le 1er
septembre dernier, Raben poursuit sa croissance en Hongrie, « malgré les graves conséquences du ralentissement économique de ces dernières années sur les volumes de trans- port ». ■ CC
24
ingfisher a renouvelé et étendu avec le groupe japonais Yusen Logistics son contrat portant sur la gestion de sa Supply Chain import européenne. Le distributeur spécia- lisé dans le bricolage lui confie désormais, en sus de la distri- bution depuis le nord et le sud de la Chine, celle depuis l’Asie du Sud-Est et l’Europe, vers les magasins britanniques, français et polonais. Le système de traçabilité du groupe, issu depuis un an du rapprochement de Yusen Air & Sea Services et de NYK Logistics, offre à l’enseigne britannique une bonne visibilité de sa chaîne d’approvisionnement internationale. ■ CC
K N°59 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2011
Airbus confie ses pièces détachées à SDV
MONDE
Du chocolat à bonne température
DHL Global Forwarding lance une nouvelle offre de groupage pour les petits volumes de spécialités choco- latières et pâtissières euro- péennes à destination d’autres continents, qui nécessitent une température comprise entre 12 et 17°C. Les produits alimentaires sont transportés jusqu’au port de Hambourg, où ils sont expédiés par bateau, aujourd’hui à Singapour,
et
demain à Dubaï, Hong Kong, Shanghai, Tokyo, New-York et Santos au Brésil. ■ CC
AMERIQUE DU NORD Conteneurs super isolés et parc logistique pour CN
Kingfisher et Yusen, une histoire qui dure
La compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) a acquis 200 nouveaux conteneurs de 40 pieds Eco- Therm, portant à 500 unités son parc de ce type. Grâce à ces conteneurs super isolés, la compagnie qui transporte du fret au Canada et aux Etats- Unis peut protéger les mar- chandises sensibles contre les basses températures pour des trajets jusqu’à 10 jours. C’est une solution de rechange éco- nomique par rapport aux con- teneurs chauffés de 53 pieds, avec le même volume de char- gement. Le CN a aussi acquis 25 Ecochâssis, plus légers de 15 % et aérodynamiques, réduisant de 8 à 11 % la con- sommation de carburant. Par ailleurs, le CN devrait ouvrir en 2013 un parc logistique de 100 M$ (70,7 M€) à Conrich, au nord-est de Calgary.
Il
devrait comprendre un ter- minal intermodal à la pointe de la technologie, ainsi que 186.000 m2
d’espace d’entre-
posage pour l’implantation de clients. ■ CC
©RABEN
©DB SCHENKER
©SDV
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