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Des stocks avancés en Point Relais
Mondial Relay, spécialiste de la livraison de colis aux particuliers lance un service innovant baptisé « E-Stock Control ». Il s’agit d’un stock avancé qui permet aux e-commerçants d’utili- ser de nouveaux points de vente et de rendre le pro- duit acheté sur le web immédiatement disponible. Le principe est le suivant : l’e-commerçant sélectionne l’échantillon de ses produits qu’il souhaite mettre à disposition en Points Relais. Le client choisit son produit sur Internet. Il retire ensuite sa commande dans l’un des Points Relais, dès réception de son code de sécurité envoyé par sms ou mail. Mondial Relay centralise l’ensemble de la prestation : l’approvisionnement des produits (du suivi des stocks à celui des ventes), le CA et le besoin en réapprovisionnement. « Le « E-Stock Control » a été conçu pour accom- pagner nos clients dans le besoin de développement de leur stratégie multi canal et est un réel accélérateur d’e-business », affirme Antoine Pottiez, Directeur Général de Mondial Relay, qui voit à travers cette offre l’amorce d’un nouveau concept : les produits du web, au prix du web, à moins de 12 min de chaque consommateur. ■ JPG
ND veut reprendre neuf entrepôts MGF
E
n tant que société cotée en bourse, soumise à des obligations d’informations, Norbert Dentressangle a rendu publique le 5 mai la signature d’une offre de reprise d’actifs de MGF Logistique, filiale du Groupe G7. Cette offre, qui devrait être finalisée d’ici au 15 juillet, après consultation des instances représentatives du personnel, porte sur les fonds de commerce (contrats commerciaux, baux et reprise du personnel) de neuf entrepôts logistique MGF en France, qui totalisent 174.000 m² de surface d’entreposage, emploient 272 collaborateurs et génèrent un CA estimé à 26 M€. Même si leurs localisations exactes n’ont pas été précisées par le groupe Norbert Dentres- sangle, ces entre- pôts se situent pour trois d’entre eux en région parisienne (Gar- genville, Genne- villiers et Mor- mant), deux dans le Nord, deux en région toulousaine (Canals et Tou- louse), un à Lyon (probablement celui de Genas, pour le client ABB Produits Electri- ques basse Tension) et un à Marseille (vraisemblablement Martigues). « Norbert Den- tressangle a choisi d’investir en France, sur son marché historique, pour consolider son leadership et se donner les moyens de son ambition dans les secteurs de l’indus- trie, de la Grande Distribution, des produits de grande consommation et du textile. Grâce à l’inscription de cette opération dans un projet de croissance, Norbert Den- tressangle est en mesure de pérenniser l’emploi sur l’ensemble des sites repris » a déclaré son Président du Directoire, Hervé Montjotin. Selon nos informations, si cette opération était finalisée comme prévu, MGF ne conserverait plus qu’un seul site logis- tique, situé à Dunkerque. Rappelons qu’en 2013, MGF Logistique revendiquait un CA de 55 M€, 18 sites logistiques en France, et un effectif de 550 personnes. ■ JLR
Hervé Montjotin, Président du Directoire de Norbert Dentressangle SA Silence, UPS tourne U 8 N°85 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2014
PS poursuit ses expériences en matière de véhicules propres avec le déploiement de quatre camions électriques à Rotterdam. L’expressiste, qui avait ajouté six véhi- cules électriques à sa flotte d’Amsterdam en octobre dernier, s’est cette fois asso- cié à Frevue (Freight Electric Vehicles in Urban Europe), un programme européen financé par la Commission Européenne (de 14,2 M€) visant à promouvoir l’utilisation de véhi- cules de livraisons électriques auprès de l’industrie, des consommateurs et des législateurs. Les P80 standards sont préparés en Allemagne par la société EFA-S. D’une capacité de 6,8 t, ils sont équipés d’un moteur de 90 kw de puissance et 300 Nm de couple pour une autonomie d’une centaine de kilomètres grâce au système de récupération d’énergie au freinage Kers (comme en Formule1). UPS opère actuellement 3.100 véhicules à carburant alternatif (gaz naturel, hybrides et électriques) dont 140 en Europe et annonce avoir parcouru depuis l’an 2000 environ 475 M de km avec ces véhicules « propres », un chif- fre qui pourrait atteindre 1,6 Md c’ici 2017. ■ PM
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