L’ESSENTIEL Mes Sorties. 23/05/2014, Paris Comment le digital va révolutionner les flux transport
Didier Felice, Directeur commercial de TIP Trailer Services
Consulting, en partenariat avec le Master Supply Chain de Paris-Dauphine et Supply Chain Magazine, a rassemblé 160 personnes dans la grande salle Raymond Aron de l’uni- versité. Après une première intervention de Philippe Valin, Professeur à Paris-Dau- phine, sur l’évolution des flux de transport, Didier Felice, Directeur commercial de Top Trailer services a largement évoqué la manière dont l’internet industriel allait pro- fondément changer la manière d’appréhender les flux de marchandises : contrôle des conditions de stockage, émissions d’alertes, autodiagnostic des véhicules, autoroutes intelligentes, recherches d’informations... Bref, les remontées d’informations en temps réel vont transformer les méthodes de travail et permettre, toujours selon Didier Felice, de mieux répondre à la demande des consommateurs. « Mais relever les défis et exploi- ter les possibilités de l’Internet industriel nécessite un plan de transformation clair, pré- vient le Directeur commercial qui avance quelques recommandations : Effectuer une écoute attentive du marché afin de comprendre et d’anticiper les opportunités offertes par la montée en puissance de l’internet industriel, sélectionner les innovations et les par- tenaires à valeur ajoutée, miser sur les initiatives de transformation digitale, accompa- gner et investir dans les équipes pour réussir à maîtriser ces nouvelles technologies. » Pour Guillaume Delaval Chef de projet chez ID Logistics, la révolution est déjà en marche. Elle s’est traduite par l’utilisation des TMS dans le traitement opérationnel des flux (allocation des OT, KPI et managements transporteurs, gestion documentaire, rationalisation des tâches sans valeur ajoutée...), mais aussi dans l’analyse des données et la communication extérieure, notamment avec les transporteurs ou les entrepôts (interfaçage avec le WMS, le Yard Management). Pour renforcer sa démonstration Guillaume Delaval s’est appuyé sur deux exemples concrets : l’utilisation d’un portail end to end pour Castorama (dossier nominé aux Rois de la Supply Chain), et la mise en œuvre d’une tour de contrôle pour piloter le transport de Danone Waters. Enfin, pour ce Chef de projet, l’avenir passe par la démocratisation des smartphones et des
L
Sylvie Bourden, Senior Manager, PEA Consulting
tablettes « des nouvelles technologies mobiles qui ouvrent un champ d’application encore inexploité, notamment dans le traitement instantané des données ».
Une 4e révolution industrielle
Pour Sylvie Bourden, Senior Manager chez PEA Consulting, la Supply Chain numérique n’est rien moins qu’une 4e
révolution industrielle. « Il s’agit de la fusion du monde virtuel
de l’Internet délocalisé et du monde réel de la Supply Chain », explique la Consultante. Dés- ormais, grâce à l’utilisation des objets connectés au Big Data et au Cloud Computing, les Sup- ply Chains vont pouvoir brasser des dizaines de milliards de données en temps réel et dans le monde entier. Des technologies existent déjà comme le TMS et les solutions embarquées. De même des plates-formes s’appuyant sur le Cloud Computing facilitent déjà la conception de systèmes de transport intelligents et collaboratifs. De nouvelles solutions émergent, note Sylvie Bourden : la maintenance à distance de l’état des camions par exemple, l’améliora- tion de l’assistance opérationnelle en cas d’aléas ou la sécurisation des opérations (capteurs sur les portes des camions). Pour conclure, elle insiste sur l’intérêt d’établir un diagnostic avant de mettre en œuvre une solution numérique : « On doit se demander quels sont les leviers d’amélioration et inscrire la transformation numérique dans la stratégie d’entreprise. Les enjeux économiques semblent toujours séduisants. Toutefois ils doivent être comparés aux coûts d’investissement et d’exploitation associés ». Pour finir, Christophe Pépin du Groupe Open a dressé un tableau assez réaliste des évolutions à 10 ans. Les changements risquent d’être rapides et vertigineux. C’est également ce qui est ressorti de la table ronde au cours de laquelle Olivier Moreau, Fondateur d’Orium, a réalisé une synthèse des interventions, livrant son analyse et ses commentaires. Enfin, Olivier Pagès, Président de Pick-and-Go, a expliqué comment la palette, unité de base de la logistique, allait elle aussi prendre toute sa place dans cette révolution numérique déjà en marche. ■ JPG
18 N°85 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2014
e 23 mai s’est déroulée dans les locaux de l’université Paris-Dauphine une demi-jour- née de conférences consacrée à l’impact du digital sur les flux de transport. Cette manifestation, qui était organisée à l’initiative de TIP Trailer Services et de PEA
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