TRANSPORTE SEGURO
combatir el robo a transportes de com- bustibles, miembros del Consejo Hon- dureño de la Industria Petrolera (Cope- trol) y jefes de la Policía, describieron la forma de operar de esta mafia que está atacando fuertemente a Honduras, a pesar de que el país centroamericano tiene los precios más bajos de gasoli- na de Centroamérica, con un precio aproximado de 3.86 dólares por litro, en comparación con el precio de Gua- temala, de 3.69 dólares y Costa Rica, de 4.07 dólares, de acuerdo a informes de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA). Los petrolatas o lateros, como se de-
Los
longadas, apertura del domo del conte- nedor del combustible y modificaciones en la velocidad de las unidades, dado que dichos actos convienen a la sustrac- ción del contenido de las cisternas mó- viles; sin embargo, ¿será suficiente este sistema de control para combatir el robo de hidrocarburos? Uno de los países que presenta ma-
yor incidencia de robo de autotanques es México. Por tal razón, Petróleos Mexicanos (Pemex) implementó un novedoso sistema de monitoreo de tres mil unidades para verificar y garantizar la distribución de los combustibles, al conocer su estatus desde las terminales de almacenamiento y reparto hasta las estaciones de servicio. De este modo, más de tres mil auto-
tanques pertenecientes a las empresas transportistas agremiadas a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que prestan el servicio de transporte terrestre de petrolíferos en el territorio nacional, son monitoreadas en tiempo real. Los transportes son vigilados las 24
horas todos los días del año, como par- te de una fuerte campaña de seguridad de Pemex, y como un esfuerzo más del Centro de Monitoreo de Autotanques de la Gerencia de Transporte Terrestre (CMAT), de la Subdirección de Distri- bución, ya que desde años anteriores se habían presentado varios reportes que anunciaban que las pipas salían con de- terminado volumen de combustible y llegaban a sus destino con una cantidad inferior. Sin embargo, las averiguacio- nes no mostraban avances para conocer responsables y detener el daño; por tal
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motivo, la paraestatal optó por el uso de la tecnología GPS.
GPS, AUXILIAR EN LA DETECCIÓN DE TOMAS ILEGALES
El uso de esta tecnología ha facilitado las labores de los elementos de seguridad f ísica de Petróleos Mexicanos Región Sur. En el municipio de Comalcalco en el estado de Tabasco, México, fue de- tectado un autotanque que circulaba de manera sospechosa, por lo que se indicó al conductor que se detuviera para reali- zar una inspección de rutina; éste se dio a la fuga y dejó abandonada la unidad de 20 mil litros de capacidad, la cual estaba cargada con crudo, al parecer prove- niente de una toma clandestina ubicada en el municipio de Cárdenas. La tecnología GPS utilizada ayudó
entonces a detectar tomas clandestinas y a ubicar a dos autotanques más que se habían llenado anteriormente; los delin- cuentes fueron sorprendidos durante el desmantelamiento de la conexión ilegal conectada a una válvula en el oleoducto de Cárdenas-San Francisco. Ante esta situación, miembros de la
Canacar, han pedido la instalación de dispositivos de seguridad en las válvulas de llenado y vaciado de los autotanques para evitar la sustracción del combusti- ble, incluso cuando éstos se encuentran en movimiento.
¿CÓMO SE LLEVA A CABO EL ROBO DE COMBUSTIBLE?
Para entender de una manera más clara el sentido de urgencia en la utilización de nuevas tecnologías que ayuden a
localizadores GPS sirven como
elementos de control porque indican
ubicación,
cambios de ruta y de
velocidad de los
autotanques, así como si éstos se
detienen y si el domo del contenedor es abierto
nomina a los que se dedican a este ilícito, actúan a plena luz del día y a unas pocas cuadras de la terminal de Puerto Cortés, Honduras, de donde salen las cisternas móviles con el carburante. Habitantes de la ciudad porteña afirman que no se trata de una novedad, sino más bien de un secreto a voces que nadie se atreve a denunciar. Aunque todos los autotanques cuen-
tan con localizador satelital, los petrola- tas han ingeniado diversas tácticas para no ser sorprendidos por las autoridades mientras “ordeñan” el contenido de las pipas a lo largo de la carretera y en pleno movimiento del transporte. Al salir de la terminal, el conductor de
la cisterna maneja a baja velocidad por varias cuadras, lo que les permite a los lateros hacer su trabajo. Algunos hom- bres se encargan de subirse al vehículo en marcha para introducir mangueras con las que sacan el combustible, mientras otros caminan sosteniendo las cubetas para ir recogiéndolo. Después de llenar los recipientes los van dejando a la orilla de la calle e inmediatamente llega otro camión de carga con varios hombres a bordo que los van recogiendo, mientras que sobre la calle va quedando como evi- dencia una enorme mancha negra.
¿POR QUÉ FALLA LA SEGURIDAD INCLUSO CON SISTEMAS GPS?
Como se describió en el caso anterior, la industria petrolera ha buscado la mane- ra de poner fin a este robo. Aunque han adoptado medidas de seguridad como los sistemas de posicionamiento global (GPS), no es suficiente el esfuerzo para combatir las acciones criminales. Habitantes del lugar, en este caso
Puerto de Cortés, afirman que las auto- ridades no hacen lo propio para combatir este delito y lo que todavía es peor, ellos mismos aceptan que compran el com- bustible, aunque esté un poco sucio. Ad-
Foto: shutterstock
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