SUPPLY CHAIN automatisation et atomisation


DISTRIBUTION La logistique en 2025 :


Les 2 grandes tendances technologiques de la prochaine décennie en matière de logistique, l’automatisation et l’Internet des objets, seront les artisans d’une véritable mutation en 2025. La meilleure visibilité sur les marchandises et la normalisation de la prestation préparent la voie à un pilotage mutualisé et dynamique des flux.


Le projet imaginé par l’agence Allemande Kruschina Fluxo Interaktive Architektur qui a gagné le concours « Prologis 2030 design » organisé en 2014.


Selon le concept d’Internet physique, les entrepôts sont des hubs, où les marchandises, conditionnées dans des conte- nants normalisés, sont automati- quement re-routées vers d’autres hubs, en fonction de leur adresse de destination.


ans 10 ans, l’ensemble des acteurs de la grande distribution en France aura soit déployé des systèmes de méca- nisation de manière quasi générali- sée, soit initié des plans de mise en œuvre à grande échelle. C’est l’une des conclusions d’une étude qu’a menée très récemment ECR (Effi- cient Consumer Response) France auprès des prin- cipaux acteurs de ce marché. Plus généralement, il


D 82 N°100 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2015


est probable qu’un certain nombre de processus soient entièrement automatisés dans les entrepôts en 2025. Pour diverses raisons, qui relèvent tout autant de la recherche de productivité et de la capacité à absorber des pics de préparations, que de l’évolution de la réglementation visant à limi- ter les charges portées quotidiennement par un opérateur. En ce qui concerne la préparation de commandes, la tendance reste plus nuancée. Au-delà de la question sociétale qu’elle soulève, l’automatisation complète du picking ne semble s’envisager économiquement qu’à condition d’avoir un modèle logis- tique relativement stable et pour des préparations d’articles dont le condi- tionnement ne varie pas trop fortement. Mais les solutions techniques peuvent largement évoluer d’ici 2025. Qui aurait parié il y a 10 ans sur le succès de systèmes flexibles de mécanisation basés sur des AGV porteurs d’étagères ou des convoyeurs modulaires « plug and play » ? La solution plus souple, plus évolutive, pourrait venir de la robotique. Les drones pourraient aussi rendre de fiers services pour déplacer des colis d’un entre-


©PROLOGIS/KRUSCHINA FLUXO INTERAKTIVE ARCHITEKTUR


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