Description de l’application L’implémentation de la démarche DDMRP a débuté par la formation des utilisateurs clés et du top management. Par la suite, des ateliers participatifs ont permis de décrire les flux et de définir le positionnement et dimensionnement stratégiques des buffers entre maillons de la Supply Chain France, Tunisie, Fournisseurs. La solution logicielle Replenishment+ a été implémentée et interfacée avec l’ERP Sylob.
Périmètre de l’application 3 unités de production autonomes en France et en Tunisie. Les fonctions Supply Chain de l’entreprise ont été formées et impliquées : les équipes planification, gestion de la demande, Logistique, Suivi d’exécution travail- lent désormais au quotidien avec le DDMRP.
Date de mise en œuvre 8/06/2015 (cadrage)
Durée de la mise en place 4 mois (incluant août)
Nombre d’utilisateurs concernés 25
Difficultés rencontrées et réponses apportées
La complexité de la Supply Chain intégrée de Figeac-Aero a rendu la modélisation des flux périlleuse. Pour y remédier, un travail collectif de car- tographie des flux a été mené. Au cours de ces ateliers participatifs est née une vision systémique de la Sup- ply Chain et un positionnement stra- tégique des stocks.
Résultats obtenus
Résultats quantitatifs : réduction des stocks de -25 %, +20 % d’OTD, et -90 % des ruptures d’approvisionne- ment des chaînes de production et d’assemblage sur le périmètre basculé en DDMRP.
Résultats qualitatifs : un réel change- ment de paradigme s’est produit : l’équipe a adopté le DDMRP mais éga- lement, une vision centrée sur le flux et la performance globale du système, dans un environnement très technolo- gique et axé sur la maîtrise des coûts.
DÉCEMBRE 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°100 49
R.O.I. estimé 1 an
Perspectives d’évolution Déploiement sur l’ensemble des filiales du groupe sur des produits à nomenclature complexe.
En quoi cette solution est-elle innovante ? Figeac-Aero a assuré la première appli- cation de flux tirés « end to end » dans la Supply Chain aéronautique sur un périmètre intercontinental, sur trois maillons de la chaine logistique. La solution IT Replenishment+ supporte la démarche : un outil professionnel, robuste et intuitif. Par l’implémentation de cette approche neuve et novatrice, Figeac-Aero mise sur l’innovation pour améliorer ses processus internes et ses performances. En complément de sa forte capacité de croissance externe, Figeac-Aero murie une stratégie Sup- ply Chain dans le but d’en faire un
avantage compétitif pour devenir lea- der mondial et doubler son CA.
En quoi le projet a-t-il impacté les performances de l’entreprise ? Les stocks et encours sont désormais pilotés. La synchronisation des diffé- rents acteurs permet de gagner en efficacité, la production se base sur le besoin réel du client. Les équipes tra- vaillent plus sereinement à partir des recommandations de l’outil Reple- nishment+.
Le projet a-t-il une dimension développement durable ? Ce projet conduit à limiter les gaspil- lages : le passage en flux tirés permet de ne transformer que les matières utiles et d’éviter la surproduction. Le positionnement stratégique des stocks prend en compte les éléments de transport et permet le développement d’une Supply Chain agile avec une proximité client/fournisseur. ■
©FIGEAC AERO
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