L’ESSENTIEL Mes Sorties.
5/11/2015, Tremblay en France Club Logistique Seine et Marne L’atout de Paris CDG
Développement et Vice-
de Belenet, Président de Seine et Marne
Président du Conseil départemental de Seine et Marne
à L’Université Paris-Est
Professeur émérite
Michel Savy,
Arnaud
aérien à Paris-CDG ». Dans son allocution d’ouverture, Arnaud de Belenet, Président de Seine et Marne Développement et Vice-Président du Conseil départemental de Seine et Marne, a souligné que son département était un des leviers de croissance de l’Ile de France, en particulier dans la logistique, créatrice d’emplois. Michel Savy, Professeur émérite à L’Université Paris-Est, a ensuite introduit le sujet de la matinée en rappelant quelques don- nées clefs du fret aérien : « 50 % du fret aérien est en 100% cargo et 50 % dans les soutes du voyage […]. Le transport aérien express est en croissance […] Pour 1 % du tonnage, le transport aérien représente 30% en valeur du commerce mondial », a-t-il indiqué, en rele- vant que l’aéroport Roissy CDG faisait partie du Top 10 des principaux aéroports de fret du monde. Gisèle Rossat-Mignod, Directrice des opérations Paris CDG a démarré la « table ronde » dédiée au thème « La production du fret aérien : infrastructures, express, general cargo », en mettant en avant les atouts de Roissy CDG. « Nous voulons être leader sur la place européenne du développement du cargo », a-t-elle affirmée avec enthousiasme en exposant sa stratégie de conquête. « En tant que Responsable d’ADP et de la composante immobilière que je représente, notre rôle est d’offrir à tous les acteurs du cluster l’ensemble de tous les outils immobiliers et accès dont ils ont besoin », a confirmé Edouard Mathieu. Paris CDG, qui compte 2 espaces dédiés aux activités cargo et logistique, dispose de 182 Ha de réserves foncières, ce qui devrait lui permettre, à terme, de doubler sa capacité de tonnage opérée et de développer un parc d’activité sur Mitry-Mory Compans (77).
L
Délégué pour la sécurité et la sûreté des plates-formes aéroportuaires de Roissy-CDG et du Bourget
Philippe Riffaut, Préfet
Une infrastructure à créer pour la chaîne du froid Julien Ducoup, Directeur Général de Fedex, a présenté sa société (créée en 1973, 10,5 M de colis et documents acheminés par jour via plus de 375 aéroports, 47,5 Md$ de CA, 300.000 collaborateurs, 650 avions et plus de 100.000 véhicules) et mis en avant le concept d’Aéropolis. « Il s’agit de placer l’aéroport au centre du développement du système et de façon- ner de nouveaux espaces économiques, comme l’a fait Memphis », a-t-il illustré en suggérant à Roissy CDG d’adopter ce modèle. « Nous avons besoin d’infrastructures pour développer le cargo. Nous disposons d’une station animalière, mais nous manquons d’une infrastructure pour la chaîne du froid », a revendiqué pour sa part Jean-Marc Baduel, Président du Sycaff, Syndicat des compagnies aérienne de fret de France. Une 2nde
table ronde sur « L’utilisation
De gauche à droite : Jean-Marc Baduel (Sycaff), Julien Ducoup (Fedex), Gisèle Rossat-Mignod (Pars –CDG) et Edouard Mathieu (Paris-CDG)
et la gestion du fret aérien : chargeurs, logisticiens, douanes » a ensuite été lancée. Florent Noblet, Délégué aérien de TLF Overseas a rappelé le rôle d’un commissionnaire de transport et évoqué les pilotes e-freight lancés sur Roissy et l’initiative de plate-forme informatique collective privée Cargo Information Network (CIN) pour dématérialiser les procédures doua- nières et automatiser/optimiser les opérations. « L’enjeu pour les professionnels du fret aérien est d’assurer la confidentialité des données transmises, de répondre aux contraintes régle- mentaires sans impacter l’exploitation des entreprises et d’en faire un atout en terme de sécu- risation et de traçabilité des flux de marchandises pour leurs clients », a-t-il résumé. « Nous devons être créatifs pour nos clients de la pharma qui nous demandent du personnel dédié, des structures dédiées, des analyses de risques, d’apporter des actions de prévention et de cor- rection, des solutions d’em- ballage, des SI d’échange... C’est ça l’avenir. Nous devons continuer de grandir et de créer des emplois »,a soutenu Michèle Benattar, Responsable nationale des opérations aériennes pharma/healthcare chez Kuehne + Nagel.
22 N°100 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2015
e saviez-vous ? L’aéroport de Paris Charles de Gaulle est pour partie localisé en Seine et Marne. C’est pour valoriser cet atout que Le Club de la Logistique de Seine et Marne a placé son 3e
séminaire jeudi 5 novembre sous le thème « Tendances et enjeux du fret
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