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Nouvelle tour de contrôle pour Siniat
D
epuis juillet 2015, XPO Logistics assure le pilotage des flux transport de Siniat (groupe Etex) en Europe, au travers de son TMS baptisé KeyPL. Les équipes XPO Logistics gèrent de façon centralisée l’en- semble des flux et des transporteurs de Siniat, dans une logique d’optimisation continue des plans de transport. XPO Logistics a la responsabilité de la bonne exécution de plus de 40.000 opérations de transport domestiques (France-France) et internationales (vers et depuis la Bel- gique, le Royaume-Uni, l’Allemagne, les Pays-Bas et Italie) à l’année. C’est une équipe de 12 personnes dédiées et inté- grées à 100 % aux fonctions Supply Chain de Siniat qui assurent un pilotage des flux de transport, avec l’objectif de concilier grande flexibilité et amélioration continue de la qualité de service. Le TMS assure une traçabilité en temps réel des flux, facilite la gestion administrative, le suivi et contrôle de la performance. Thierry Personnic, Directeur Supply Chain de Siniat, explique que cette solu- tion a été mise en place pour « la capacité des équipes XPO à s’engager au-delà d’un plan d’économies sur le respect de conditions de qualité, notamment la fiabilité des délais et le respect des créneaux de chargement de nos 12 usines ». Et de souligner également un engagement autour de la sécurité et de l’environnement au travers d’indicateurs de suivis et de plans d’amélioration continue sur toute la durée de la prestation. ■ JPG
Une logistique
the Chain », une enquête réalisée cette année par TNS auprès de 421 professionnels de la santé et qui permet de faire un état des lieux sur leurs succès et difficultés en matière de Supply Chain. Constat : si la gestion des coûts logistiques est de mieux en mieux maîtrisée par le secteur (50 % de satisfaits en 2015 contre 38 % en 2014), elle reste une problématique majeure. Point positif, 75 % des sondés en 2015 (contre 55 % en 2014) disent avoir amélioré la fiabilité de leurs livraisons grâce à de nouvelles solutions technologiques (notamment l’utilisation de codes-barres) et à un ren- forcement de la coopération avec la police. En revanche, seulement 70 % des sondés déclarent parvenir à se conformer à la réglementation, ce qui représente toute- fois une progression par rapport à 2014 (57 %). 55 % des répondants considèrent que ce progrès est le résultat de leur collaboration avec des partenaires de transport et logistique. Enfin, 63 % des personnes inter- rogées pensent désormais gérer la lutte contre la dété- rioration du produit avec succès (+12 points par rapport à 2014). Les principaux défis en la matière restent : la protection physique contre le vol (pour 46 % des réponses), l’amélioration de la visibilité sur l’ensemble de la chaîne logistique et la multiplication du nombre d’opérations manuelles (40 %). ■ PM
U
Le TMS d’Acteos pour gérer le transport de Mondial Relay
M Joseph et Thomas Felfelli, Acteos
ondial Relay, enseigne de services du Groupe 3SI, spécialisée dans la distribution des colis du e-commerce en France et en Europe, intègre le TMS de l’éditeur Acteos à son système d’information. L’objectif serait selon Jean-Luc Tourrel, Directeur des Systèmes Informatiques et Méthodes d’Organisation de Mondial Relay, de « répondre à un besoin de modernisation et de performance, dans la gestion des tournées de livraison ». Mondial Relay avait convenu dans sa feuille de route d’intégrer un TMS capable à la fois de consolider et de faire évoluer son potentiel de croissance : adaptation aux variations de flux, analyse des plans de transport, optimisa- tion des collectes, clarification des Reporting, aide à la décision, réduction des coûts, etc. « En d’autres termes, la filiale du Groupe 3SI a voulu un logiciel extensible et modulaire », souligne Thomas Felfelli, Directeur marketing et communication d’Acteos. 2015 marque le point de départ du plan de refonte de l’ensemble du système d’information de Mondial Relay. « Compte tenu de l’importance de cette muta- tion, nous nous sommes accordés le temps néces- saire pour faire le meilleur choix : benchmark, test de performances auprès de nos équipes, etc. Le TMS retenu devait notamment permettre la gestion des flottes de transport et l’optimisation des tournées de livraison dans nos 24 agences régionales de distri- bution (9.000 colis mis à disposition par jour) », confie pour finir, Jean-Luc Tourrel. ■ JPG
12 N°100 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2015
de la santé perfectible PS publie les résultats de sa 8e
étude « Pain in
©
JP.GUILLAUME
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