Competição


TOYOTA VENCEU A CORRIDA QUE NÃO PODIA PERDER


À VIGÉSIMA TENTATIVA, A TOYOTA VENCEU (FINALMENTE!) AS 24 HORAS DE LE MANS, NUMA EDIÇÃO EM QUE, MAIS DO QUE CONTRA CONTRA ADVERSÁRIOS, A MARCA NIPÓNICA CORRIA CONTRA... O PASSADO.


A 86ª edição das 24 Horas de Le Mans terminou com a vitória da Toyota, na 20ª vez que tentou vencer à ge- ral. Um triunfo que lhe fugiu por mais do que uma vez no passado, incluindo a fatídica derrota de 2016 quan- do, a minutos do final, o Toyota que liderava avariou em plena reta da meta. Por esse motivo, mais do que correr contra adversários do mesmo nível – que, em rigor, não existiam, qualquer concorrência não-híbrida estava a milhas – a Toyota corria contra a sua própria malapa- ta, que finalmente erradicou para se tornar no segundo construtor nipónico a ganhar a grande clássica de re- sistência, depois da Mazda em 1991. Foi, também, a pri- meira vitória em Le Mans para Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima (o piloto que estava ao volante do carro que avariou sobre a meta, há dois anos) e Fernando Alon- so, o piloto de Fórmula 1 que era a figura de cartaz da


prova e conquistou mais uma etapa (a segunda) no ca- minho para a “Triple Crown” do automobilismo. O pódio ficou completo com o segundo Toyota (de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose Maria Lopez) e com o Gibson da Rebellion de Thomas Laurent, Gustavo Menezes e Mathias Beche (a 12 voltas). A classe LMP2 foi ganha pelo Oreca-Gibson da G-Drive, com os pilotos Roman Rusinov, Andrea Pizzitola e Jean-Éric Vergne. Na mesma classe, Juan Pablo Montoya foi 5º, Pastor Maldonado foi 7º, ao passo que a equipa de Jenson Button não che- gou ao fim. Na categoria LMGTE Pro, na qual se antevia grande luta, o Porsche oficial de Michael Christensen, Kévin Estre e Laurens Vanthoor, enquanto a categoria LMGTE Am foi ganha por outro Porsche, da equipa geri- da pelo ator americano Patrick Dempsey, com os pilotos Matt Campbell, Christian Ried e Julien Andlauer.


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