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TESLA ROADSTER INCLUI MODO “FOGUETÃO”


Durante a reunião com os acionistas, Elon Musk adiantou algumas das especificações da nova gera- ção do Roadster: será capaz de atingir 400 km/h, de fazer 0-100 km/h em cerca de 2 segundos, o que a confirmar-se fará com que seja o carro de série mais rápido do mundo. Estes números serão apenas para o modelo base, pois existirá um pack SpaceX (nome da empresa de Musk que produz o foguetão mais potente da atualidade), que incorporará 10 pequenos propul-


sores de foguetão (que serão distribuídos em redor do carro) e que promete números mais balísticos. O res- ponsável máximo da Tesla adianta que esta solução “permite melhorar a aceleração, a velocidade máxi- ma, travagem e comportamento em curva. Talvez até faça com que consiga voar…” O novo Roadster anun- cia uma autonomia para 1000 km e uma velocidade máxima limitada a 250 km/h. Começará nos 250 mil dólares nos EUA.


SKODA KODIAQ RS SERÁ DIESEL


A Skoda deu luz verde à variante RS do SUV Kodiaq (na imagem em testes em Nürburgring), que exibirá pela primeira vez ao público no Salão de Paris, em outubro. Esta variante mais “picante” (que deverá estar dispo- nível em cinco e sete lugares) tem a particularidade de surgir com um motor 2.0 BiTDI, um biturbo Diesel de quatro cilindros (motor que está disponível no VW Passat) e apenas estar disponível com caixa de dupla embraiagem DSG. É de esperar que surja apenas com tração integral. Este motor deverá ser lançado também no próximo Octavia RS. Os próximos modelos RS na ca- lha poderão ser o Superb e o Fabia. O Fabia RS, previsto para 2020, deverá surgir com um sistema híbrido.


ASTON MARTIN ANUNCIA RAPIDE AMR


Limitado a 210 unidades, o Rapide AMR tem início das entregas previsto para o outono e preço desde 222 mil euros. O motor V12 6.0 naturalmente aspirado debita 603 cv (mais 50 cv que o Rapide S), as prestações anun- ciadas de 0-100 km/h mantêm-se nos 4,2 segundos, mas a velocidade máxima aumentou para os 330 km/h. Possui uma grelha que remete para o Vantage AMR Pro de pista e luzes diurnas de formato circular similares às dos mais recentes Aston Martin Zagato. O AMR benefi- cia ainda de uma suspensão 10 mm mais baixa que a do Rapide S e aerodinâmica otimizada. Esta série limitada traz travões carbocerâmicos, jantes de 21” (uma estreia na Aston Martin) e pneus Michelin Super Sport.


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