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ALFA ROMEO STELVIO 2.2D / BMW X3 XDRIVE 20D


como aliado este motor 2.2 turbodiesel com 210 cavalos da geração Multijet II que faz 2000 bar de pressão, o Stelvio oferece igualmente prestações de respeito, ganhando velocidade a um ritmo que se pode considerar fulgurante, ao mesmo tempo que os consumos não são disparatados. É possí- vel rondar o 7,0 litros de média (ou menos), mas é mais provável que veja no computador de bordo valores entre os 8,0 e os 9,5 l/100km. Mas como não há cenários perfeitos, o Stelvio não desliga o controlo de estabilidade, algo que podemos ter acesso no BMW X3 se pretender divertir-se numa estrada de terra ou à chuva. Mas até aí, a eficá- cia e a leveza com que o Setlvio se desenvencilha de um encadeado de curvas, é surpreendente. O BMW até transmite mais feeling em algumas si- tuações, e depois desse ponto onde o ESP não nos deixa ir com o Stelvio, é excelente a fazer passar informação, mas nota-se sempre mais o peso do conjunto (a ficha técnica mostra mais 100 quilos que o Stelvio) e acima de tudo mais peso lá atrás. Claro que isto já são situações levadas ao limite, mas para que fique registado, ambas as marcas anunciam uma distribuição perfeita do peso de 50/50. Antes de levar a pisar os limites do X3, o que vai continuar a notar é sempre mais peso do X3 em movimentar-se. Isso também se nota em


reta quando aceleramos a fundo e os 190 cavalos do motor dois litros diesel mostram mais dificul- dade em fazer avançar toda a massa do X3. Mas atenção que o X3 é extremamente competente e curva de forma linear, a apoiar-se na roda tra- seira exterior e a fazer o sistema de tração in- tegral permanente funcionar de forma eficaz. Os consumos pouco ou nada diferem, mas o espaço a bordo é ligeiramente melhor no X3. Nada que abale o excelente conforto que é possível de des- frutar nos dois, mas se tiver em conta o que cada um custa, o Alfa Romeo tem uma melhor relação. Mesmo assim, é uma escolha difícil. O ambiente a bordo do X3 é de topo e tem pormenores tecnoló- gicos delisiosos que o Alfa não tem.


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