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NISSAN LEAF 40 KWH


FICHA TÉCNICA


MOTOR Tipo Síncrono elétrico Bateria 40 kWh Potência 110 kW (150 cv) às 9795 rpm Binário 320 Nm às 3283 rpm


TRANSMISSÃO Automática, 1 velocidade


ou direção, mas – cuidado! – o e-Pedal entra em “stand by” quando se fazem “inputs” nos pedais ou na direção. Por ou- tras palavras, se for a contar com a força de desaceleração antes de uma curva e começar, efetivamente, a dar ângulo de volante para a inserção, o Leaf “solta-se” e altera o padrão de inércia a transportar para a curva. É no domínio deste paradigma que, posso garantir-lhe, o EV da Nissan conse- gue ser superdivertido. Uma noção diferente para um auto- móvel que, supostamente, existe para nos transportar com eficiência e baixo custo e, que, nas circunstâncias certas, até se consegue guiar a si próprio (com a ajuda do Propilot, como se vê na foto acima, em que no nosso repórter captou o Leaf a curvar sozinho). Conseguisse a Nissan resolver o ovo de Colombo das recargas da bateria – são necessárias 16 horas para uma carga completa na tomada doméstica, a 3 kW, ou 8 horas a 6 kW, partindo do princípio que não será fácil andar sempre a correr aos postos de carregamento rápido para rea- bastecer em 45 minutos – e o Leaf seria, já hoje, uma escolha óbvia para famílias e frotas .


CARROÇARIA Comprimento 4490 mm Largura 1788 mm Altura 1530 mm Distância entre eixos 2700 mm Peso 1580 kg Mala 394-1176 litros Carga a 3 kW/6 kW 16 horas/8 horas Carga rápida 40 minutos


PRESTAÇÕES Velocidade máxima 144 km/h 0-100 km/h 7,9 segundos


CONSUMOS (CICLO NEDC) EU/cidade (l/100 km) - EU/estrada (l/100 km) - EU/combinado (l/100 km) - Emissões de CO2 (g/km) 0


PREÇO Versão N-Connecta 36.450€ Preço promocional 31.200€


AVALIAÇÃO AUTO DRIVE


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