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ISUZU D-MAX PRO RACING 4X4
FICHA TÉCNICA
MOTOR Tipo 4 cilindros Cilindrada 1898 cc Potência 164 cv às 3600 rpm Binário 260 Nm às 2000-2500 rpm
100%; a foto de abertura do artigo é feita só com tração traseira e muito devagar, situação em que é mais per- missivo. Deixa usar os travões e as transferências de peso para aumentar a agilidade e rodar a D-Max, mas tem de ser tudo suave e sem tentar prolongar derivar a traseira com aplicação de potência e contrabrecagem. Por fim, para termos liberdade total é necessário rodar o botão até à posição 4L, o limita a velocidade máxima a cerca de 90 km/h em 6ª às 4500 rpm. Nessa configuração descobrimos que a linha de transmissão é bastante mais refinada do que é norma, isenta de qualquer brusquidão no engrenar das relações, e já podemos brincar com os balanceamentos e o acelerador para provocar a traseira. Em conclusão, o que falta à D-Max em matéria de qua- lidade dos plásticos, luxo da cabine, sistemas de se- gurança e infotainment, tem o reverso da moeda no amortecimento bem adaptado a pisos muito duros, na proteção dianteira inferior e na sensação geral de ro- bustez, conjunto de predicados que fazem da D-Max uma das mais indicadas para utilização dura e frequen- te fora de estrada, ainda mais nesta série especial Pro Racing 4x4.
TRANSMISSÃO Caixa manual de seis velocidades, Tração tr. c/4x4 inserível e redutoras
CARROÇARIA Comprimento 5295 mm Largura 1860 mm Altura 1795 mm Distância entre eixos 3095 mm Peso 1990 kg Comp. caixa de carga 1640 mm Depósito de combustível 76 litros Pneus 265/65 R17
PRESTAÇÕES Veloc. máxima 180 km/h (limitada) 0-100 km/h 13,0 segundos
CONSUMOS (CICLO NEDC) EU/cidade (l/100 km) 7,6 EU/estrada (l/100 km) 6,6 EU/combinado (l/100 km) 7,0 Emissões de CO2 comb. (g/km) 183
PREÇO Com kit Off Road 2 36.633 euros
AVALIAÇÃO AUTO DRIVE
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