Alexander Abé, Directeur Régional Europe Sud-Ouest de Jungheinrich


« Il y a effectivement un marché qui va se créer et devenir plus important, celui de l’analyse des données avec les clients pour optimiser les flux et la productivité »


tion des installations et du sponsoring par les pouvoirs publics de ces installa- tions. » Pour Jean-Luc Thomé (BA Sys- tèmes), « l’énergie n’est plus tellement un problème parce qu’il existe un grand nombre de solutions. En revanche, on se rend compte que la réponse peut être différente pour chaque besoin logis- tique, ce qui nécessite à chaque fois une analyse préalable ».


Sécurité : jusqu’où aller ? Pour Laurent Guignard (Hangcha France), le problème du chariot de demain est d’arriver à inclure toutes les normes de sécurité imposées par la législation française et européenne en conservant un prix le plus abor- dable possible pour son marché, en l’occurrence plutôt les petites entre- prises, dont bon nombre de « primo accédants ». « Il faut savoir que mal- heureusement en France, les normes toujours plus importantes sur la sécu- rité ont tendance à inciter les petites entreprises à se tourner vers du maté- riel d’occasion de plus en plus ancien,


SEPTEMBRE 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°107 81


Renaud


Buronfosse, Tom Sénateur, Jean-Luc Rognon, Jean-Philippe Guillaume et Pierre Monceaux


©C.POLGE


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