DOSSIER Spécial
rentrée TRACKING
Les réseaux bleus-blancs-rouges de l’Internet des objets Des milliards d’objets connectés, dont des remorques, des caisses mobiles, des palettes, des conteneurs : l’Internet des objets nous promet de fort belles choses en matière de localisation et d’échanges d’informations en tous genres. Mais pour qu’ils com- muniquent, la plupart de ces objets devront s’appuyer non pas sur les réseaux GSM mais sur des réseaux dédiés, pour des raisons économiques et techniques. Ces réseaux bas débit et longue portée de type LPWAN (Low Power Wide Area Networks) sont déjà en cours de déploiement. Le plus avancé est celui de la start-up toulousaine Sigfox, qui compte parmi ses actionnaires des groupes tels qu’Engie ou Air Liquide. Il couvre plus de 20 pays dans le monde, dont la France (30 d’ici fi n 2016). Par ailleurs, des opérateurs parmi lesquels Orange, Bouygues Telecom (via sa fi liale Objenious) ou la société ange- vine Qowisio déploient des réseaux en France qui s’appuient sur une technologie ouverte, dénommée LoRa (pour Long Range). Avec l’avantage de pouvoir être un jour interopérables. JLR
PRESTATION LOGISTIQUE
L’entrepôt façon RBnB L’idée titille certains cabinets de conseil depuis plusieurs années : la location d’un entrepôt « à l’usage », c’est-à-dire une offre de « warehouse as a service » qui permettrait au chargeur de variabiliser intégralement son coût. La société de conseil en immobilier JLL, en partenariat avec la foncière Montéa, a déjà lancé ce service, qui propose aux distributeurs et aux industriels des m2
disponibles dans
le cadre de contrats de location à la semaine. Il est également question pour JLL de commercialiser des espaces d’en- treposage disponibles au sein d’entrepôts de grands industriels comme Procter ou Unilever. JLR
MUTUALISATION Les pionniers de l’Internet physique
Des entrepôts qui stockent moins, de manière plus décen- tralisée, mutualisée, et toujours plus de cross-docking. Cette vision futuriste, imaginée par des universitaires, s’appelle l’In- ternet physique. Une partie de ce concept est devenue réa- lité avec le projet CRC Services (Centre de Routage Colla- boratif). Après celui de Saint Martin de Crau (élu Roi de la Supply Chain 2016), il existe désormais plusieurs centres de mutualisation multi-industriel et multi-distributeur en France, à Brumath, Arras, et bientôt Bordeaux et Nantes. CRC Services prévoit de compléter sa couverture nationale en 2017 avant d’entamer une expansion en Europe. JLR
44 N°107 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - SEPTEMBRE 2016
©ICONIMAGE-FOTOLIA
©CRC VIVARAIS PROVENCE SAINT MARTIN DE CRAU
©FENWICK
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