L’ESSENTIEL Vu Ailleurs MONDE Construisons des Supply Chains durables « L
’état des Supply Chains durables – Construire des chaînes d’approvisionnement res- ponsables et résilientes » est une récente étude menée auprès de 70 entreprises par les services d’EY dédiés au changement climatique et au développement durable (DD), en collaboration avec le Pacte mondial des Nations-Unies, la plus importante initiative de DD au monde. Les moteurs de la mise en œuvre de chaînes logistiques durables sont, dans des
entreprises principalement axées sur la gestion des risques : les pressions en matière de DD de la clientèle de particuliers ou entrepreneuriale selon les cas, et des investisseurs (87 %) ;
le risque de réputation (75 %) ; les opportunités d’innovation et l’effi cience (54 %) ; le risque lié à la réglementation et la gouvernance (33 %).
La responsabilité d’une Supply Chain durable est portée par les services achats et Supply Chain à 47 %, à 26 % par le département DD, et à 16 % par les fi nances ou les opérations. Dans 39 % des cas, le DD s’intègre à la chaîne logistique grâce à la collaboration entre plu- sieurs services ; à 37 % il est intégré nativement dans les processus Supply Chain et est un critère au même titre que le prix ou la qualité. A 24 %, les critères de DD sont gérés en silo, séparément de la gestion traditionnelle Supply Chain. Les entreprises leaders en matière de DD travaillent avec les fournisseurs pour affronter les risques et saisir les opportunités. Certaines utilisent notamment les nouvelles technologies pour améliorer leur visibilité et infl uence sur les sous-traitants et fournisseurs de rang 2 ou plus, même si les résultats sont pour l’heure incertains. Au-delà de la collaboration avec les fournisseurs, celle avec les pairs, les associations représentatives des industries, les organismes de standardisation et les ONG est très importante pour bâtir des chaînes logistiques durables. CC
MONDE L’e-commerce, poule
aux œufs d’or logistique
Le marché global de la logis- tique e-commerce devrait passer de 122,2 Md$ (109,2 Md€) en 2014 à 871 Md$ (778 Md€) 10 ans plus tard, soit une croissance de 20,6 % par an entre 2016 et 2024, selon une étude de Transparency Market Research. La croissance des sites marchands B2C et C2C, ainsi que l’explosion imminente des sites mar- chands transfrontaliers en sont les principales raisons. Les e-commerçants attendent de leurs prestataires un plus haut degré de transparence et d’effi cience, ainsi qu’une personnalisation des services logistiques. CC
SEPTEMBRE 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N°107
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