Urbismart avance pas à pas…


Il y a 2 ans, nous vous annoncions la naissance d’Urbismart, dont le leitmotiv est de mutualiser la logistique du premier au dernier kilomètre. L’objectif ? Un camion dans une rue capable de livrer les boutiques et les particuliers. Cette société se positionne comme « pilote de flux » sans moyens en propre. Depuis septembre 2015, Urbismart opère les flux de Petit Bateau et Eurodif dont les boutiques bordelaises sont livrées quotidiennement depuis leurs entrepôts de Troyes. « L’ouverture de cette 1ère


ligne a démontré le fonctionne- Jean-Paul Rival


ment de la partie front office de nos outils informatiques. En revanche, le moteur d’optimisation dynamique, déjà développé, n’a pas encore été testé, faute de volume. Pour ce faire, nous avons besoin de financements supplémentaires afin d’ouvrir de nouvelles lignes », détaille Jean-Paul Rival, Directeur Général d’Urbismart, qui mène actuellement une levée de fonds pour atteindre la cible de


6 bassins de départ et 6 bassins d’arrivée à fin 2017. « Parismart » fait partie des 22 projets sélectionnés par la Mairie de Paris en 2015, dans le cadre de l’appel à projets urbains innovants. « Cette expérimentation est menée en partenariat avec la société Libner qui commercialise un camion (Bil) faisant office d’entrepôt mobile, depuis lequel un petit véhicule électrique sort pour aller livrer les boutiques du quartier après une mutualisation des flux dans un entrepôt péri-urbain », développe Jean-Paul Rival. L’expérimentation devrait être lancée fin septembre pour une durée de 6 mois dans le 14e,


près de la gare Montparnasse.  BS


BIL


SEPTEMBRE 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°107


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©URBISMART


©BIL/PARISMART


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