L’ESSENTIEL Vu Ailleurs BARROW, ALASKA Au nord du nord de l’Amé-
rique se trouve Barrow, Alaska, à 500 km au-dessus du Cercle
polaire, un des 8 endroits habités les plus froids au monde. Les 4.300 habitants y vivent de la chasse aux baleines (contingentées : 25 par an), phoques, morses et caribous (sur terre), des retombées de l’exploitation pétrolière voisine, et de la curiosité des touristes venant toute l’année à la recherche de sensations extrêmes : magnifi que soleil de minuit en été, aurores boréales, chasse et pêche en hiver. L’endroit était habité il y a 2.500 ans, des restes d’habitations mi enfouies sous terre attestent de l’ingéniosité des Inupiaks pour se protéger d’une nature hostile. Une grande solida- rité existait, le village se partageait le produit de la pêche. Aujourd’hui encore, les baleines fournissent nourriture, mais aussi huile, etc. : tout était utilisé autrefois, un peu moins maintenant. Reste ce principe : on ne pêche ou chasse que ce dont on a besoin pour se nourrir. Pas question de tuer des morses uniquement pour leur ivoire. Aucune route ne conduit à Barrow : une barge amène des substances non périssables en été et une route des glaces permet d’acheminer des véhicules en hiver. Tout le reste y arrive à longueur d’année par avion-cargo : les prix s’en ressentent, au moins le double des continentaux, parfois beaucoup plus : le litre de lait est à 3,50 $, curieusement comme une barquette de fraises (ne trouvant pas preneur au prix initial, certains produits frais fi nissent bradés : beau challenge pour les planifi cateurs de déterminer la bonne quantité à commander !).
Hervé Galon, professionnel de la Supply Chain connu de nos lecteurs est un voyageur infatigable. Il nous propose de partager ses impressions et ses anecdotes, avec son regard de logisticien.
Quelques curiosités et chiffres Température moyenne en juillet : 5°C
Le gallon (3,8 l) d’essence sans plomb est à 6,80$ (le diesel à 7$), à comparer à 2,50$ à Anchorage, moins de 2$ dans 44 états et 1,39$ en Oklahoma.
Un terrain de foot artifi ciel a été construit à Barrow grâce à une habitante de Jacksonville en Floride qui a levé plus de 500.000 $ pour cela. Utilisé seulement quand la neige a fondu…
C’est en Alaska que la consommation per capita de glaces est la plus élevée de tous les USA… Cela s’explique par la rareté et le prix du lait, ainsi que par la facilité de conservation.
Tradition de solidarité routière en Alaska : les voitures proposent spontanément de l’assistance à tout véhicule arrêté au bord de la route.
AMERIQUE DU NORD Livrer les coins perdus en dirigeable P
RL Logistics, spécialiste de la logistique pour les sites isolés, basé en Alaska, s’asso- cie à la compagnie d’aviation britannique Straightline Aviation, spécialisée dans les aéronefs hybrides. Pour transporter du personnel et des marchandises dans les régions les plus isolées d’Alaska et du nord du Canada de façon écologique et à bas coût, ils vont utiliser le LMH-1, le 1er
dirigeable hybride de transport lourd, construit par Lockheed
Martin. De la taille d’un terrain de football, il peut atterrir sur quasiment n’importe quelle surface, y compris la glace ou la neige. L’hélium fournit 80 % de la propulsion, sa forme aérodynamique et ses 4 moteurs de poussée fournissent le reste. Il dispose d’un système d’atterrissage similaire à celui d’un aéroglisseur. Le 1er
aéronef doit être livré en 2019 et
pourra transporter jusqu’à 22 t de fret, avec 18 passagers et membres d’équipage. Les opé- rations seront basées au centre de PRL à Kenai, sur la côte sud de l’Alaska. Il est accessible par voie terrestre, maritime et aérienne. Les clients de PRL Logistics sont dans le pétrole et le gaz, l’exploitation minière, la défense, l’industrie, la construction et les industries environnementales. Ron Hyde, PDG de PRL, fait remarquer que « le partena- riat va permettre à de nombreux projets de pouvoir être enfi n mis en œuvre, à un coût raisonnable. En effet, les modes traditionnels de transport requéraient de développer une infrastructure coûteuse ». Le séna- teur américain de l’Alaska, Dan Sullivan, se réjouit : « L’Alaska est un entrepôt de ressources naturelles d’une immense richesse ».Toutefois, les ours blancs n’ont pas été consultés… CC
20 N°107 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - SEPTEMBRE 2016
©PRL Logistics
Photo : Alaska ©
H.Galon
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