Chain vis-à-vis de leur tissu industriel et de leur réseau de fournisseurs. » La gestion du risque des grandes entre- prises mondiales est un sujet qui inté- resse Mathieu Dougados. « Elles sont prêtes à augmenter leurs coûts parce qu’elles se rendent compte que sur la durée, un tsunami ou une éruption volcanique, cela coûte très cher à une filière entière. Elles s’interrogent sur une manière de penser un peu diffé- remment leurs schémas industriels, leur sourcing, avec des Supply Chains plus régionales, et d’arrêter de tout concentrer et de tout optimiser en per- manence, raconte-t-il. Avant d’ajou- ter : A ce stade, je n’en ai encore vu aucune passer à la mise en œuvre mais les réflexions sont en cours. » Son confrère Nicolas Gaultier a vu des choses de l’autre côté de l’Atlantique. « C’est déjà opérationnel dans certains groupes automobiles mondiaux. Aux Etats-Unis, ils sont partis à fond là- dedans, j’ai participé à un projet spec- taculaire où la direction générale du
De gauche à droite : Hervé Bellande, Alain Borri et Xavier-André Laly
client voulait avoir un tableau de bord avec toutes les usines de ses fournis- seurs et en cas de plantage de l’une d’entre elles, pouvoir s’appuyer sur des « what if scenarios » avec simula- tions visuelles des flux sur écran tac- tile. J’espère que cela va venir chez nous parce que ce sont de belles mis- sions », ajoute-t-il avec gourmandise.
L’externalisation en pente douce Laurent Meslin (PEA Consulting) revient à un sujet plus classique, celui de l’externalisation. « C’est assez sur-
prenant, mais dans des secteurs en croissance comme le luxe se pose la question de l’externalisation logis- tique. Sur les quelques missions que nous avons menées sur le sujet, nous nous sommes rendus compte que les prestataires logistiques devenaient de plus en plus performants économi- quement. Certains clients envisagent une transition douce, sous forme de biseau, entre une logistique interne et une logistique outsourcée ». « Sur l’out- sourcing, je trouve que le niveau de maturité a beaucoup augmenté ces
MAI 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°84 73
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