DOSSIER W M S Graphe 5 – Degré d’utilité estimé de diverses technologies en entrepôt 100 80 60 40 32% 20 0 32% 29% fréquence Radio- Vocal des automates
bien placés pour combler. Viennent ensuite à quasi égalité (environ 60 % d’indispensable + très utile) le couplage avec un TMS pour tirer les flux de pré- paration et le module e-commerce, pour faire des ramasses multi-commandes puis un tri. Enfin, hor- mis l’ordonnancement d’atelier (49 %), qui montre que les entrepôts sont de plus en plus des « usines à colis » spécialisées par mode de préparation/fabri- cation, les autres fonctions (optimisation des approvisionnements, le yard management et le cal- cul de prévisions) sont moins plébiscitées.
La radiofréquence indissociable du WMS Et en termes de technologies, que veulent absolu- ment pouvoir utiliser les professionnels de la logis- tique avec leur WMS ? La radiofréquence remporte haut la main la timbale (voir graphe 5) ! Avec 83 % de répondants qui la jugent indispensable plus 12 % très utile (soit 95 % au total !), on peut dire qu’elle est devenue un prérequis étroitement lié à la mise en place d’un WMS. Loin derrière, avec
Capacité de piloter
RFID
0%1% 1%
12% 4%
4% 0%
19% 23%
3% 3%
8% 15% 23% 24% 36% 35% 37%
83% 21% 18% 14% 13% 10% 9% 14%
22% Cloud 24% Mobililité augmentée ■ Indispensable ■ Très utile ■ Utile ■ Peu utile ■ Inutile ■ NSP Réalité 35% 22% 34%
6% 3%
10% 4%
8% 0%
15% 7%
un total de 53 %, le vocal conti- nue sa progression, bien que 23 % jugent encore cette technologie peu utile, voire carrément inutile. Avec 50 % du total indispensable + très utile, la capacité à piloter des automates est la 3e
technolo-
gie préférée des répondants. 36 % la jugent également utile, ce qui semble là aussi montrer que l’au- tomatisation fait progressivement son entrée dans les entrepôts. En tout cas, si blocage il y a, il ne semble pas être d’ordre culturel, comme on l’a souvent évoqué en comparant les Français aux autres pays européens. La RFID (avec 43 % de réponses très favorables) donne l’impression de progresser gentiment. Quant au cloud (accès au WMS installé sur un serveur distant via un navigateur internet)
et à la mobilité (accès au WMS via un Smartphone, une tablette… pour interroger le WMS sans être devant son ordinateur), dada de nombreux éditeurs en ce moment, les avis sont plus mitigés, puisqu’ils totalisent un tiers de très favorables, un tiers de favorables et un tiers de peu convaincus. A noter la perplexité de 4 % de répondants qui n’ont pas su se prononcer, le taux le plus haut étant pour la réalité augmentée (7 %), attestant que certains utilisateurs ne savent pas encore vraiment de quoi il retourne en la matière. Bien qu’elle fasse vibrer de nombreux éditeurs elle aussi, la réalité augmentée (qui est aussi la technologie apparue le plus récemment) est celle qui a le plus d’énergie à déployer pour convaincre : 49 % la jugent peu utile ou inutile.
Graphe 6 – Aspects jugés les plus importants dans la mise en œuvre d’un WMS Respect du budget
Accompagnement au paramétage Respect du délai
Accompagnement à la conduite de projet Capacité à développer du spécifique
Accompagnement à la formation
Accompagnement au développement des interfaces Limitation du temps pris aux équipes opérationnelles Rapidité (moins de 3 mois)
0 52 N°84 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2014 17%
13% 16%
10 2030405060 35% 32% 22%
Etre « dans les clous » au niveau de la mise en œuvre Respect du budget, respect du délai et accompa- gnement au paramétrage sont les trois « mamelles » d’un projet réussi selon nos répondants (50 à 54 % des suffrages) (voir graphe 6). La 4e
54%
50% 50%
réponse est plus surprenante : 38 % des répondants soulignent l’importance que l’éditeur soit capable de développer du spéci- fique, ce qui semble montrer que les solutions standards sont loin de tout couvrir (en général 20 % de développement spécifique reste de l’ordre du raisonnable dans la mise en œuvre d’un logi- ciel du marché). Cela tend aussi à suggérer une réelle attente des utilisateurs pour une solution ajustée à un mode de fonctionne-
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