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Group Life et Faubourg Promotion créent un parc de 200.000 m² près de Marseille
Group Life et Faubourg Promotion, lancent le plus gros projet immobilier du Port de Marseille sur la Zone de la Feuillane. En effet, l’ancienne friche industrielle va être recon- vertie en un parc logistique multimodal de 200.000 m² de surface à seulement 15 km des terminaux à conteneurs de Fos. « Ce nouvel espace, à vocation maritime et portuaire, bénéficie d’une situation géostratégique au carrefour de l’Europe et de la Méditerranée avec d’excellentes voies navigables reliées à l’ensemble des ports mondiaux », indique le promoteur. « Il permettra de développer plusieurs bâtiments de haute qualité environnementale et ainsi d’accueillir de nouveaux partenaires industriels pour rejoindre des enseignes mondiales comme Ikea, Maison Du Monde, Mattel ou encore Geodis... ». ■ JPG
Les casques du vocal vont-ils se prendre une veste ?
L
a principale curiosité dans le domaine de la préparation vocale, présentée au dernier SITL sur le stand de l’éditeur Symphony EYC (ex Aldata) et sur celui de l’intégrateur Hub One, s’appelle la Vocal
Vest. C’est un vêtement de travail de taille universelle équipé de deux écouteurs amovibles, d’un micro flexible avec prise jack vissable et d’un boîtier électronique d’amplification, de paramétrage et de filtrage des bruits parasites ambiants. La société ID Ser- vices, qui a conçu ce système breveté, le destine à remplacer l’usage des casques filaires traditionnels utilisés dans la préparation vocale (qu’ID services vend par ailleurs), pour des raisons de confort et d’ergonomie. Selon la société, la Vocal Vest, dont le développement aurait coûté plus de 200.000 € et 1.250 h de développement, peut fonctionner avec tout type de terminal vocal utilisé dans les entre-
pôts : Talkman de Vocollect, Motorola, ou smartphone Android, à l’aide de différents câbles d’interface. « Nous sommes arrivés au bout du bout des solutions actuelles en vocal, avec les casques qui désocialisent ou peuvent engendrer des migraines. Dans les deux ans à venir, nous pen- sons qu’une grande partie des systèmes de reconnaissance vocale mis en œuvre dans le domaine de la logistique exploiteront cette nouvelle solution qui améliore les conditions de tra- vail et élimine toutes les contraintes liées au serre-tête ou aux habituels écouteurs dans les oreilles », nous a confié le dirigeant d’ID Services, Bernard Malaise. L’origine du projet remonte à 18 mois, avec le lancement d’un pilote dans l’entrepôt Logidis (groupe Carrefour) de Carpiquet, près de Caen. Depuis un an, une dizaine de prototypes de la Vocal Vest ont été développés successivement, en col- laboration avec le CHSCT, la médecine du travail et les représentants syndicaux du site. Depuis mi-avril, de nou- veaux tests ont démarré avec la version de pré-série de la Vocal Vest, cette fois sur la partie produits frais de l’entrepôt. ID Services, qui commercialisera en direct la solution, ainsi que via deux partenaires (Symphony EYC et Hub One), prévoit d’en produire 1.000 par mois à partir de cet été. Le prix n’est pas encore public, mais devrait se situer autour des 400 €. ■ JLR
Un portail collaboratif pour mieux gérer les camions à quai chez Rhenus Logistics
henus Logistics France déploie le portail collaboratif web Gfi Optidock sur les sites d'Houplines (59) et de Grand Quevilly (76). A Houplines, où est gèré l'en- semble des opérations logistiques d'un des grands acteurs de la brasserie, le prestataire souhaitait mettre en place un outil capable d'optimiser les ressources de quai de l'entrepôt (en hommes et en équipements) afin de mieux absorber les variations de volumes liées à la forte saisonnalité du produit stocké. Sur ce site, qui accueille en moyenne 150 véhi- cules/jour, le temps de résidence des camions aurait été significativement réduit grâce à cet outil qui permet désor- mais de gérer plus facilement les différentes configurations
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de planning et a fluidifié les mouvements de véhicules. En outre, Rhenus peut mettre à la disposition de son client les informations relatives à la ponctualité des transporteurs. Sur son site de Grand Quevilly (76) le projet s'inscrit dans le programme général d'amélioration continue. L'objectif est également d'optimiser les flux de véhicules et de lisser les chargements. « Chez Rhenus Logistics, l'outil Gfi Optidock pourra se déployer selon les besoins, y compris pour les petits sites ou pour les clients plus petits du groupe » souligne Patrice Herve, Directeur du pôle Solutions Trans- port & Logistique au sein de la branche Software chez Gfi Informatique. ■ JPG
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