TABLE RONDE Les participants
Nicolas Gaultier, Associé Supply Chain de Deloitte Conseil
Chez Deloitte, l’entité excellence opérationnelle compte en France une quarantaine de consultants, en incluant la partie lean manufacturing (huit blackbelts), et 700 en Europe.
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périodes de temps courtes, et avec des échéances extrêmement fortes, et pas seulement chez des sociétés du mid market avec des fonds d’investissement derrière. Ensuite, chez certains don- neurs d’ordres, comme ces capacités de transformation deviennent pérennes, ils sont en train de les internaliser et ils se retournent vers nous surtout sur la partie innovation ».
Particularismes sectoriels Mathieu Dougados (Capgemini Consulting) se lance dans une analyse plus sectorielle. « Dans l’industrie, qui représente la moitié de notre business, il y a un sujet nouveau en particulier dans l’aéronautique, c’est la probléma- tique de transition vers une entreprise de services et non plus seulement four- nisseur de produits maintenus. Dans les secteurs réglementés comme l’énergie ou la pharma, où les sché- mas industriels sont plus difficilement modifiables, beaucoup de sujets por- tent sur les performances industrielles et la rationalisation des coûts » remarque-t-il. « Les problématiques sont en effet très différentes d’un sec- teur à l’autre, observe Yvan Salamon (Argon Consulting). Certains sont en crise et leurs problématiques sont évi-
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demment de réduire les coûts et les stocks, d’optimiser le cash-flow. Mais d’autres sont plutôt en croissance, comme le luxe ou l’aéronautique. Ils sont paradoxalement aussi en recherche de performances mais pour d’autres raisons, parce qu’ils doivent répondre à la tension au niveau du portefeuille de commandes, réduire les lead times, améliorer le service, etc. » Hervé Hillion (Say Partners) apporte son petit complément sur le secteur industriel : « Une ligne de fracture s’est ouverte ces dernières années entre le manufacturing et la Supply Chain. Avec toutes les approches lean, le manufacturing est beaucoup plus agile que la Supply Chain, dans un certain nombre d’industries en tout cas. On observe une sorte de « back to basics », un fort besoin de rénover ou d’améliorer la Supply Chain en tirant mieux parti des performances du manufacturing. Probablement aussi parce que la Supply Chain a été ces dernières années trop verrouillée par les ERP et les systèmes d’informations, comme vous le savez ». Nicolas Gaul- tier fait par ailleurs remarquer qu’après avoir énormément œuvré pour abattre les silos à l’intérieur des grandes entreprises entre la logistique
et la production, les marges de pro- gression se trouvent désormais dans des projets de lean logistique collabo- ratifs entre les entreprises. « Il y a une vraie valeur ajoutée à leur apporter dans le conseil, dans la réalisation d’une VSM (Value Stream Mapping) commune et dans le fait de voir com- ment travailler et gagner ensemble, le consultant étant le garant des règles du jeu », explique-t-il en citant le cas d’un client dans l’agroalimentaire qui a entamé cette démarche avec un gros fournisseur de cartons.
Des logiques de filières « La deuxième problématique sur laquelle nous travaillons beaucoup, ce sont les notions de filières, reprend Hervé Hillion. Historiquement, l’as- pect collaboratif a beaucoup été traité entre des donneurs d’ordre et leurs grands sous-traitants, mais aujour- d’hui une prise de conscience s’opère, dans différentes filières énergie aéro- nautique et autres, sur la nécessaire mise à niveau du tissu fournisseurs, pas seulement les grands mais aussi tous les petits fournisseurs. Les don- neurs d’ordres ont un réel besoin d’ar- river à diminuer les risques et à assurer la performance de la Supply
Hervé Hillion, Président et Fondateur de Say Partners Créé en septembre 2012, Say Partners est une filiale du cabinet Weave spé- cialisée dans le conseil et l’innovation en Supply Chain. Elle compte une dizaine de personnes, pour un CA de 2 M€ cette année
Xavier-André Laly, Associé Fondateur de Lasce Associates Le cabinet Lasce Associates, dont le siège est à Paris, existe depuis 11 ans. Son effectif est de 47 personnes, dont quatre sont basées à Marseille. Son CA est d’environ 7 M€.
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