DOSSIER Transformation digitale
Les ports et la Douane emportés par la vague digitale
Les technologies numériques poussent la Douane française et les organisations portuaires à innover dans leurs processus pour mieux les optimiser.
L
Gilles Paumier, Président du Directoire de Soget
Hervé Martel, Président de Haropa
a Douane française travaille depuis 18 mois sur un projet d’intelligence artifi cielle des- tiné à limiter les trafi cs illicites (armes, êtres humains...) et à améliorer le contrôle dans les ports et les points névralgiques. « Le douanier a moins de 3 sec pour décider ou non s’il arrête un navire », explique Valérie Perhirin, Vice-Prési- dente Capgemini France en charge de l’AI et du Big Data. L’intelligence artifi cielle vient fi abiliser la prise de décision douanier, qui peut toujours compter sur son fl air et son savoir-faire. Toutes les données relatives au trajet du navire, à l’ar- mateur, aux marchandises, aux conteneurs, sont analysées. Le modèle auto-apprenant s’optimise lui-même. L’application recommande au douanier un feu vert, orange ou rouge selon le résultat de l’analyse. 5 spécialistes de Capgemini ont travaillé avec 2 data miners des douanes. Une architecture Big Data sert de socle au travail des data scientists et data engineers afi n de développer une solution open source. Une expérimentation de 3 mois est menée à partir de juin dans un port.
Trafi s Lab : co-construire les innovations La Douane française est impliquée dans un autre projet d’envergure. Avec Haropa (ports du Havre, de Rouen et Paris), l’éditeur havrais Soget et l’ins- titut Isel de l’Université du Havre Normandie, elle a créé en février 2017 Trafi s Lab, 1er
laboratoire
de recherche public-privé consacré à la facilita- tion des échanges internationaux, à la sécurité, au numérique et à l’intelligence artifi cielle. L’objectif est de co-construire les innovations logistiques, douanières et portuaires de demain. Pour Hervé Martel, Président de Haropa, « Trafi s Lab nous permettra, via une démarche collaborative avec nos clients industriels, logisticiens et armateurs, d’intégrer la logistique portuaire dans la digita- lisation de leur Supply Chain. Trafi s Lab prépare
notre avenir dans le cadre de la transition numé- rique pour améliorer la performance de notre éco- système portuaire et logistique». Gilles Paumier, Président du Directoire de Soget, ajoute : « Trafi s Lab représente un formidable laboratoire de test et de recherche pour nos solutions digitales collabo- ratives avec notamment des applications issues de l’intelligence artifi cielle ».
5 Experts pour 5 sujets
programme opérationnel. 5 experts internationaux venant renforcer ces équipes. Le comité de pilotage a choisi au 1er les faire travailler sur 5 sujets.
semestre 2017 de
Les ingénieurs planchent sur la conception d’un modèle avancé d’une chaîne logistique sécurisée, pour être en capacité de migrer vers de nouveaux systèmes de gestion des chaînes logistiques et portuaires intelligents et concevoir les nouvelles plates-formes numériques de la trade facilitation, ou facilitation des échanges commerciaux, qui désigne l’ensemble des opérations visant à fl uidi- fi er et sécuriser le passage de la marchandise. Ils travaillent également au diagnostic et à la détection de situations critiques par analyse d’en- trepôt de données au niveau des opérations et pro- cédures douanières. Ils réfl échissent aussi à l’inté- gration de l’intelligence artifi cielle dans les Port Community Systems, et aux indicateurs de per- formance dynamique de la smart logistics. Enfi n, Trafi s lance une étude d’opportunité pour la créa- tion d’un lab à l’échelle 1 de 2.500 m2
consacré au
conteneur et permettant de concevoir, d’innover et tester et valider des scénarios de manutention, d’intelligence artifi cielle, de sûreté-sécurité, de traçabilité. CHRISTINE CALAIS
Les partenaires ont mobilisé d’ores et déjà des équipes d’ingénieurs et de chercheurs pour ce pro- jet lancé depuis février dernier de façon à engager dès 2017 le 1er
Havre du méga porte-conteneurs MOL le 22 mai dernier.
Escale au
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N°115 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2017
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