DOSSIER Transformation digitale
Alibaba, fer de lance de la smart logistics
Le géant chinois Alibaba développe un modèle de smart logistics, tiré par les données. Ce modèle est non intégré, à la différence d’Amazon, s’appuyant sur sa plate-forme IT et un réseau de prestataires logistique et transport.
Laura Pho Duc, Directrice Marketing d’Alibaba France
ucun produit ne passe physiquement par Alibaba ou son entité logistique Cainiao Network. Le géant chinois de l’e-com- merce est avant tout un fournisseur d’infrastruc- tures technologiques pour le commerce et les entreprises. Il veut faire de Cainiao Network sa plate-forme de données logistiques qui relie un réseau de partenaires de livraison, d’entre- pôts et de commerçants, le moteur de la smart logistics. En Chine, la plate-forme relie 2 M de coursiers, plus de 3.000 entreprises de transport, 15 expressistes et 40.000 points d’enlèvement. Au 1er
A
trimestre 2017, elle a traité les données relatives à 42 M de livraisons/j. En mars 2017, 81 % des étiquettes de livraison relatives à ces expéditions utilisaient le format de données structurées normalisées de Cainiao Network pour assurer une livraison plus rapide et plus précise aux consommateurs, contre 60 % au cours de la même période un an auparavant.
Jack Ma, Président Directeur Général d’Alibaba
Big Data et algorithmes de planifi cation Cainiao se fonde sur la technologie Big Data pour gérer sa gigantesque base de données logistique ; 9.000 Md de données sont traitées chaque jour. Des partenaires de Cainiao développent des robots pour accélérer le traitement des commandes, le tri en entrepôt, le chargement des marchandises et le dernier kilomètre.
Selon AliResearch, l’industrie logistique chinoise a cru de plus de 50 % pendant 6 années consé- cutives en raison de la popularité croissante de l’e-commerce. Environ 80 M de colis sont livrés tous les jours. La majorité des expéditions en Chine reposent sur des algorithmes développés par Cainiao pour planifi er les itinéraires de livraison. Au cours des prochaines années, Cainiao vise à
Les réalités virtuelle et augmentée ont attiré les chalands
En Chine, le shopping est un hobby, et le Global Shopping Day un laboratoire d’innovations. En 2016, près de 8 M d’utilisateurs ont acheté sur la chaîne de réalité virtuelle « Buy+ » d’Alibaba, où l’on pouvait se projeter dans 7 magasins internationaux (dont Target et Macy’s). Le jeu en réalité augmentée « Attrape le chat de TMall » a attiré 70 M de joueurs et a amené du trafi c vers les boutiques en ligne et physiques, 30.000 magasins ayant parti- cipé au jeu. Ce chat est la mascotte de la place de marché du groupe TMall, qui regroupe 14.500 marques internationales dont la majorité n’a de présence en Chine que par ce biais. CC
42 N°115 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2017
fournir à plus de 10.000 PME logistiques des solu- tions Supply Chain intelligentes, comprenant des services cloud et des appareils intelligents à tarif abordable.
« Au cours des 5 à 8 prochaines années, le nombre de livraisons de colis en Chine pourrait atteindre 1 Md/j, prévoit Jack Ma, Président Exécutif du groupe Alibaba. La seule solution à ce défi est d’investir dans des technologies de pointe et de cultiver de jeunes talents, et nous devons tous tra- vailler de façon collaborative ». Sa vision est que la logistique traditionnelle doit se transformer en logistique intelligente, caractérisée par les fl ux de données.
Laura Pho Duc, Directrice Marketing d’Alibaba France, détaille les fondements du modèle de sa société : « Alibaba est une entreprise de traite- ment de données. Nos plates-formes de données – e-commerce, services de divertissement, de proxi- mité, de voyages, paiement (Alipay), marketing et publicité (Alimama), Supply Chain (Cainiao) – ont pour but de traiter les données le plus vite possible et de fournir une plate-forme technologique à notre écosystème. Ensuite, la communication en temps réel doit permettre aux partenaires logistiques et transport de livrer le plus rapidement pos- sible. Notre modèle nécessite un back offi ce et des infrastructures fl uides et solides. Nos technologies reposent sur du cloud public et des API ouvertes ». Laura Pho Duc prend en exemple le 11 novembre, « jour des célibataires », jour de shopping incon- tournable en Chine, depuis qu’Alibaba en a fait un jour de promotions - le Global Shopping Festival - il y a 7 ans, au même titre que le Black Friday aux Etats-Unis : « C’est notre pic annuel de vente, elles ont représenté en une journée 17,8 Md$ (15,9 Md€). Au pic le plus fort, il a fallu gérer 175.000 commandes/sec ». A fi n mars 2017, les places de marché chinoises du groupe réunissent 454 M d’acheteurs actifs, celles internationales 83 M ; d’avril 2016 à mars 2017, les transac- tions sur ces sites se sont élevées à 547 Md$ (487 Md€), selon Alibaba. Et Laura Pho Duc de rappeler qu’Alibaba France, met les technologies du groupe au service des distributeurs français qui souhaitent aller en Chine.
Véhicules équipés d’AI Alibaba utilise l’intelligence artifi cielle (AI) pour innover en Supply Chain. Afi n d’améliorer l’ex- périence client, le groupe chinois développe un algorithme pour livrer non pas à une adresse
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WWW.ALIBABAGROUP
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C.CALAIS
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