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La « visibilité totale », grand chantier de la SC G


eodis a dévoilé début mai, lors du salon « Transport Logistics » de Munich les résultats d’une étude mon- diale intitulée « Tendances, enjeux et innovation dans la Supply Chain » et réalisée par un institut de recherche qui a interrogé 623 professionnels de 17 pays (dans les zones Amé- riques, Europe et Asie Pacifi que) dans des entreprises indus- trielles (chimie, pharma, biotechnologies, PGC, aérospatial et défense, énergie, high tech) de toutes tailles (avec un effectif supérieur à 250 personnes et un CA de plus de 100 M$). Sans surprise, 70 % des personnes interrogées estiment que leur Supply Chain est « très » voire « extrêmement » complexe. Pour gérer cette complexité, la visibilité totale de la Supply Chain semble être devenue l’une des 3 grandes priorités stratégiques en 2017. Seule 6 % des sondés estiment que leur entreprise a déjà


atteint ce stade, qui suppose un suivi en temps réel sur les fl ux physiques, ainsi que sur les fl ux de données et fi nanciers et permet une meilleure collaboration avec ses partenaires, une réduction des litiges, une anticipation des risques, une aug- mentation de la fl exibilité et de la rentabilité, et une meilleure satisfaction client. La gestion des données apparaît comme le grand chantier technologique puisque les 5 plus grandes priorités technologiques sont liées à ce domaine : analytique, internet des objets, cloud computing, sécurité des données et analyse prédictive. Entre autres choses, l’étude donne égale- ment quelques infos intéressantes sur l’externalisation : 84 % des entreprises interrogées ont externalisé leur transport, et 65 % leur logistique dans les entrepôts. Plus surprenant : en moyenne, tous moyens de transport confondus, elles sont seulement 48 % à utiliser plusieurs prestataires. Il apparaît également que les grandes Supply Chains mondiales sont organisées principalement à un niveau régional (46 %), voire même décentralisées en business units (27 %). Gageons que toutes ces informations seront très utiles à Geodis pour enri- chir son argumentaire auprès des grands groupes au sujet de son offre de SCO (Supply Chain Optimization).  JLR


Visibilité totale sur la Supply Chain : seules 6 % des entreprises interrogées dans la récente étude de Geodis affi rment avoir atteint ce stade, du fournisseur de leur fournisseur au client de leur client.


Viastore et Picavi préparent les


e-Logik invente la logistique sur abonnement commandes à l’œil L


Le fournisseur de systèmes intralogistiques Viastore Software enrichit son offre en matière de préparation de commandes. Son WMS Viadat et ses solutions logistiques sous SAP sont désormais interfaçables avec le système Pick-by-Vision développé par Picavi. Repo- sant sur des lunettes intel- ligentes, la formule permet à l’opérateur de contrôler visuellement la préparation, avec des gains en effi cacité et en fi abilité du picking à la clé grâce à la synchronisation en continue des données entre les 2 systèmes.  MR


10 L


’offre Pack Startup du réseau de logisticiens e-Logik est désormais lancée offi ciellement. Ce service est proposé aux e-commerçants débutant leur activité sous la forme d’un abon- nement à partir de 350 €HT/mois (engagement minimum de 12 mois, jusqu’à un seuil limité de commandes/mois), qui englobe réception, stockage, préparation et expédition (via des tarifs négociés avec ses partenaires transporteurs). Par ailleurs, la start-up pourra également bénéfi cier du système d’information e-Kan interface, pour suivre et gérer en temps réel ses fl ux logistiques et ses stocks. Une dizaine d’entreprises seraient déjà clientes, dont BioSantéSolutions, Youth- drink, DirectPoubelle, CannaMed, Mapa Gourmet, et France Défense. Rappelons qu’e-Logik fédère un réseau de logisticiens indépendants basés à Toulouse, Lyon, Grenoble, Rennes, Le Mans, Montpellier, Lille, Besançon, Valence, Clermont-Ferrand, et Béziers. JLR


Kedge ouvre une chaire Supply Chain avec La Poste


e 17 mai, les dirigeants de Kedge Business School et de la branche Services-Courrier-Colis de La Poste ont signé une convention qui institue pour 3 ans une « Chaire Supply Chain La Poste » au sein du pôle académique de l’école de management multi-sites (notamment Bordeaux et Marseille). Sa feuille de route est à ce stade très ouverte : « Faire progresser la recherche en matière de gestion de la chaîne logistique ». La défi nition des thématiques Supply Chain à creuser par les enseignants-chercheurs, doctorants et ingénieurs de l’école sera défi nie en lien avec La Poste, qui apportera son expertise de 1er


réseau logistique de France. Par ail-


leurs, celle-ci proposera chaque année des contrats d’alternance à certains étudiants, tandis que des postiers pourront bénéfi cier de formations diplômantes. De son côté, Kedge accordera à La Poste un accès préférentiel aux travaux de recherche prospective de son Centre d’Excellence Supply Chain Innovation and Transport (Cesit).  MR


N°115  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2017


©VIASTORE


©GEODIS


©E-LOGIK


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