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L’ESSENTIEL Mes News


Relais Colis fait monter en puissance son 1er L


e nouveau hub mécanisé de Relais Colis en Région parisienne a ouvert début avril à Combs-la- Ville (77), dans un ancien bâtiment de 14.600 m2


et de 78 quais occupé


précédemment par La Poste. Ce nou- vel outil, qui représente un investis- sement d’environ 10 M€ (rénovation du site, informatique, équipements de mécanisation), doit traiter à terme 250.000 colis/j, comparé aux 50.000 à 60.000 traités jusqu’à présent sur le site de Servon (77), exploité par le logisticien Log’S. Pour le moment, le hub de Combs-la-Ville est en phase de montée en puissance, avec environ 50.000 colis/j, de 12h à 2h (1ers


départs


camions à 20h15). Il est également uti- lisé pour l’autre activité de Relais Colis (près de 50 % du CA) : la livraison à domicile de meubles et gros électro- ménager. Dès juin, il intégrera égale- ment les fl ux retours, encore traités à Servon, dont l’activité pour Relais Colis va s’arrêter. Et à partir d’août, l’activité « relais » du hub va doubler avec l’arrivée des fl ux de La Redoute, gérés actuellement par son centre d’expédition de Wattrelos. Selon la saisonnalité, entre 80 et 150 personnes


Les documentations de bord des véhicules PSA gérés par Staci


Rodolphe Roch , Responsable documentation de bord chez PSA et Nicolas Brasset, Staci Sales Director


P


our améliorer la performance en termes d’approvisionnements, tant pour ses clients que pour ses fi liales et usines de fabrication en Europe, le constructeur automobile PSA a repensé en 2016 la gestion des fl ux logistiques de notices et guides d’utilisation à bord des véhicules, en s’appuyant sur le réseau européen de Staci. Grâce aux implantations du prestataire en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en France, en Italie et au Royaume-Uni, PSA a ainsi décentralisé la gestion des stocks et la distribution de la documentation à ses concessionnaires et à ses usines soit près de 8 M de documents imprimés par an. Le processus de commande a été simplifi é avec un déploiement européen d’E-cats (l’application de commandes en ligne B2B de Staci) et les délais de traitement des commandes et de livraison ont été divisés par 2. Les usines en Espagne (30 % de la production euro- péenne du Groupe PSA) sont par exemple approvi- sionnées directement par un site Staci à Barcelone. « Cette nouvelle organisation nous a permis de réduire les coûts logistiques, d’uniformiser les processus à l’échelle européenne, d’optimiser le service rendu à nos clients, d’être plus réactifs en termes de réappro- visionnement et enfi n d’éliminer toutes les tâches sans valeur ajoutée », estime Rodolphe Roch, Responsable Documentation de Bord chez PSA.  JPG


12 N°115  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2017


(majoritairement des équipes de Log’S) travailleront sur ce site, ouvert 24h/24, du lundi au samedi. Le trieur automa- tisé, de marque Beumer, s’étend sur 9.000 m2


, avec 6 lignes d’injection


(extensible à 8) et 2 fois 34 chutes pour les petits et les moyens colis. Les chutes pour les moyens colis sont équipées de convoyeurs télescopiques charger en vrac les semi-remorques (gain de place de 20 %). La cadence de départ du trieur est de 14.000 colis/h (contre 3.000 colis/h à Servon), mais pourra être portée à 21.000 colis/h d’ici


hub mécanisé


à 2020 en introduisant une ligne de « By-Pass ».


Sa rapidité, ainsi qu’un process de pré tri à la tournée effectué auparavant par les agences régionales, permettent à Relais Colis de gagner 6h sur le cut- off : sur Servon, les e-commerçants du nord de la Loire pouvaient envoyer leurs colis jusqu’à 14h pour une livrai- son de leurs commandes dans les points relais le lendemain sur toute la France. Avec le hub de Combs-la-Ville, c’est jusqu’à 20 h.  JLR


©STACI


©RELAIS COLIS


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