Années 70 A la recherche de performance


La crise économique de 1973 pousse les entreprises à penser en termes de coûts et de fl exibilité, dans le cadre d’une démarche logistique inter-fonctionnelle, vecteur de modernité de l’entrepôt.


fl exibilité. L’offre doit se diversifi er tout en res- tant rentable. Les entreprises veulent optimiser leurs opérations logistiques, tout en réduisant leurs coûts. La fonction logistique commence à se structurer dans les grandes entreprises. On passe progressivement à une logistique inter-fonction-


A


vec la crise économique et des clients qui deviennent plus exigeants, les entreprises souhaitent améliorer leur qualité et leur


avec l’utilisation du code-barres pour codifi er l’information du produit ou du contenant. La prestation logistique reste


au stade artisanal. « Dans les années 1970, les industriels font appel aux transporteurs locaux pour faire du stockage, se souvient Michel Mar- tin, Consultant, M2 Consulting, qui a démarré sa carrière en 1976 dans la société de transport des frères Tardy. Chaque industriel avait quelques dizaines de références à stocker, en vrac, dans des entrepôts à sol bitumé. La question de la durée du stockage n’en était pas encore une. Les besoins de la grande distribution grandissant, les industriels qui ne savent pas y répondre se tournent vers les prestataires. »


La grande distribution change la donne Selon Michel Martin, le développement de la grande distribution va bouleverser la logistique. La grande distribution a besoin d’entrepôts régio- naux de 3.000 à 5.000 m2


pour effectuer le réassort en magasin. Si en 1965, 2 ans après l’ouverture du 1er


et d’une forte réactivité hypermarché Carre-


Entrepôt des années 75 archives Gemfi


Entrepôt Calberson


nelle, dans une optique de coor- dination, point de départ d’une logistique intégrée. La hauteur des entrepôts augmente. Ils sont de plus en plus équipés de cha- riots électriques pour transporter les palettes et charger/décharger


plus rapidement les camions. La majorité des transports sont effectués en compte propre. L’informatisation démarre, avec l’apparition des 1ers


progiciels de gestion intégré en 1979. L’iden-


tifi cation automatique naît avec la création du code UPC (Universal Product Code) en 1970,


1985


systèmes à gares pour la préparation de commandes de détail, notamment installés


1ers par Savoye. ©JL.ROGNON 1986


Lancement du système d’exploitation Windows 1 de Microsoft à l’international


1986


FDS ouvre à Créteil le 1er


dépôt central multi-industriel, de 20.000 m2


La Poste en 1994, puis réhabilité par Sogaris en 2015).


(revendu à 1989


gestion partagée des approvisionnements (GPA) entre l’entrepôt Unisabi d’Orléans et celui de Logidis, entité logistique de l’enseigne Continent. Les 1ers échanges de données s’effectuent par Minitel.


1ère 52 N°114  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2017 opération de 1989


Naissance de l’AFT-Iftim, organisme de forma- tion professionnelle en Transport Logistique issu du rapprochement entre l’AFT (Association pour le développement de la Formation professionnelle dans les Transports, créée en 1957) et l’Iftim.


1990


hyperfréquence à 2,4 GHz en Europe


1ers réseaux


four en Essonne, à Sainte-Geneviève-des-Bois, les supermarchés et hypermarchés assurent respecti- vement 2 et 3 % de la distribution de l’ensemble des produits, en 1982, ils en assurent 20 % (plus de 30 % en alimentaire).  CHRISTINE CALAIS


©CALBERSON


©GEMFI


©GROUPE KION


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