L’ESSENTIEL Mes News Fretlink lève 6 M€ pour asseoir son modèle C


réée à l’automne 2015, la jeune pousse a bou- clé un tour de table de 6 M€ auprès des fonds Daphni, Elaia Partners et Breega Capital, 7 mois après son lancement opérationnel. Un sérieux coup de pouce dans la course entre plates-formes collaboratives dédiées au transport routier ? Paul Guillemin, PDG et Co-fondateur de Fretlink, refuse cette étiquette, en se revendiquant moins éditeur d’une solution de mise en relation entre chargeurs et transporteurs routiers que « tour de contrôle » orientée conseil, bénéfi ciant du statut de commissionnaire de transport décroché début 2017. « Notre implication auprès des clients commence bien en amont de la publication des besoins dans la solution. Nous ciblons des chargeurs plutôt indus- triels, dont le CA se chiffre en dizaines ou centaines de M€, pour les accompagner dans l’optimisation de leur problématique de transport routier, indique-t-il. Notre bureau d’études leur propose d’abord d’analy- ser tout ou partie de leurs fl ux, puis d’élaborer des pistes d’optimisation du plan de transport, comme le groupage avec d’autres chargeurs, ou la constitution d’un pool de transporteurs régionaux susceptibles de prendre en charge ces besoins. Que ceux-ci soient bien réguliers ou pas, s’il s’agit de livrer ses clients au fi l de


leurs commandes. » Ainsi, la plate- forme technologique sert plutôt à attribuer les ordres de transport à un prix fi xé en amont, sur la bases des tarifs remontés par un algorithme, puis à centraliser les informations de suivi des opérations, qu’il s’agisse de géolocalisation ou de données remontées par les chauffeurs via l’application-maison chargée dans leur smartphone. Certes, l’outil


peut aussi être utilisé pour pourvoir des besoins spot d’expédition, mais ce n’est pas la priorité de Fretlink, qui assure que cela représente moins de 10 % de son volume d’affaires de 120 K€ mensuels (avec un objec- tif d’1 M€ en fi n d’année). « La digitalisation du secteur ne reposera pas uniquement sur le volet logiciel, mais aussi sur l’accompagnement humain des chargeurs et des transporteurs », assure Paul Guillemin, en fai- sant valoir les 30 collaborateurs de l’entreprise, déve- loppeurs ou spécialistes du transport routier. D’ailleurs, au-delà du développement de nouvelles fonctionnali- tés de l’outil, les fonds levés serviront aussi à recruter 30 à 50 personnes dans les 12 mois à venir.  MR


Paul


Guillemin, PDG et


Co-fondateur de Fretlink


©FRETLINK


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