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Trieur


la plate-forme de tri Prisme, gérée par la Commission de liaison interpro- fessionnelle du livre). Pour Legendre, les volumes vont plus que doubler, en passant de 7 M d’unités par an (pour l’Ile de France) à environ 15 M (au niveau national). « Un projet de cette envergure ne peut réussir qu’en étroite collaboration avec les équipes Fnac, avec une totale implication et un partage d’expériences », a déclaré François Legendre, Président du groupe éponyme. Les ingénieurs du prestataire développent en interne une application sur-mesure pour supervi- ser le trieur et gérer les informations de traçabilité. Le projet nécessite éga- lement de réaliser une intégration avec le WMS chez Legendre (Har- dis Reflex), le WCS de Distrisort et le système d’information de la Fnac. Par ailleurs, d’autres logiciels ont été développés sur mesure pour fiabiliser les retours, les remboursements four- nisseurs et gérer la traçabilité. « La traçabilité totale qu’offre la nouvelle solution limite au maximum les litiges sur toute la chaîne, du magasin aux éditeurs en passant par la logistique, et permet d’objectiver la relation avec l’ensemble des acteurs », a souligné Mourad Bensadik, Directeur des Opé- rations Logistiques et Transport de la Fnac. Rien que la machine de tri, dotée de 64 sorties, représente un investis- sement compris entre 1 et 2 M€. Sa capacité totale est de 11.500 produits triés/h, soit 52.000 unités/j. Une fois les palettes constituées de produits triés par fournisseur, c’est également Legendre qui gère les opérations de remboursement et de stockage provi- soire de produits en attente de départ vers les plus de 950 fournisseurs concernés : entre 80 et 90 palettes quittent ainsi le dépôt chaque jour.


Le processus de A à Z


Le processus des retours de la Fnac a été revu dans sa globalité (voir inter- view p.32). En amont, les vendeurs des magasins scannent désormais directe- ment les produits culturels invendus à l’aide d’un terminal radiofréquence dans leurs rayons, tous fournisseurs confondus, et les placent dans des bacs qui sont scellés. Ces bacs transitent par le hub Fnac de Massy pour une opé-


ration de passage à quai, avant d’être adressés par un système de navette à l’entrepôt Legendre de Montigny. Le logisticien reçoit parallèlement les fichiers informatiques qui lui per- mettent de connaître l’attendu détaillé de ce qui se trouve dans chaque bac. A la réception, les bacs sont flashés, les étiquettes prix sont enlevées à la main


par des opératrices qui placent les pro- duits sur un convoyeur, au niveau des postes d’injection manuels. A l’entrée de la machine de tri, un tunnel de lec- ture va scanner le contenu des bacs, ce qui permettra ensuite de comparer à l’attendu sur l’ensemble des postes d’injection. A partir des informa- tions provenant de la Fnac, Legendre


MAI 2017 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°114 31


Trieur Trieur


Postes d’injection Trieur


Legendre à Montigny-le-Bretonneux


©JL.ROGNON


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