L’ESSENTIEL Vu Ailleurs VIETNAM Nouveau hub logistique régional
Le transit dans les ports du pays devrait croître de 10 % à 470 Mt et de 11 % côté conteneurs pour atteindre 13,3 M d’EVP, selon l’administration maritime nationale. Le secteur logistique représente 25 % du PIB et devrait augmenter de 12 % par an selon l’association des entreprises logistiques du Vietnam (VLBA). Le secteur logistique compte 1.200 entreprises, dont beaucoup de petite taille qui représentent 20 % du CA total de 40 Md$ (35,1 Md€). 40 entreprises étrangères traitent 80 % des mouvements de fret international et font 80 % du CA. L’intégration économique en Asie, l’accord nouvellement signé de libre- échange (ALE) avec l’UE et le Partenariat Trans-Pacifique viennent soutenir la croissance du commerce international. Le déploiement de la Communauté économique de l’Asean (AEC) fin 2015 devrait également réduire les procé- dures bureaucratiques et améliorer la connectivité régionale ; en particu- lier, le marché unique maritime de l’Asean est en cours d’élaboration en vue d’harmoniser la réglementation de l’industrie maritime. Le Vietnam, doté de 3.200 km de côtes et d’un vaste réseau fluvial, est bien placé pour dévelop- per sa logistique et rivaliser avec Singapour ou la Malaisie comme hub. Mais l’infrastructure de transport reste insuffisante, notamment l’accès routier aux ports, et la bureaucratie est encore trop forte. D’où des coûts logistiques trop élevés. Ainsi, le complexe portuaire de Cai mep-Thi Vai, ouvert en 2009 au sud d’Hô-Chi-Minh-Ville n’est utilisé qu’à 17 % de ses capacités. Les biens à l’export passent d’abord par Hong Kong ou Singapour. Or, les expor- ter directement se traduirait par un gain de PIB de 2,2 Md$ (1,9 Md€) par an selon l’Association des agents et courtiers maritimes. La privatisation partielle ou totale de 11 ports annoncée en février par le ministère des Trans- ports pourrait conduire à des gains de productivité. ■ CC
L MONDE
Forte hausse du marché de la manutention robotisée
L
e marché des équipements automati- sés pour la manutention devrait dépasser 20 Md$ (17,6 Md€) en 2019,
augmentant de 8 % par an, selon une étude de marché de Technavio. Les acteurs principaux du marché sont ABB, Fanuc, Kuka, Kawasaki Robotics et Yaskawa Electric. Dans le segment de l’industrie automobile, qui utilise ce type d’équipe- ment pour manipuler des charges en vrac, il devrait dépasser 5,3 Md€ en 2019, en croissance de près de 9 % par an. Dans l’industrie chimique, ce chiffre devrait atteindre 3 Md€ (+9 % par an), porté par la manipulation de matières dangereuses. La demande de robots devrait provenir de la Chine et l’Europe, qui sont les 2 princi- pales industries chimiques et pétrochi- miques. Dans l’industrie électrique et
électronique, la production devrait attein- dre 2,2 Md€ (+8 % par an). Il faut y four- nir des robots intelligents pour saisir des pièces miniaturisées très fragiles, et main- tenir la qualité avec un débit de plus en plus rapide. Côté biens d’équipements industriels, le marché devrait excéder 1 Md$ en 2019 (0.9 Md€, +6 % par an), afin de manipuler des charges en vrac et à toutes fins de production, la flexibilité devrait y être le maître mot. Dans l’indus- trie alimentaire et celle des boissons, le cap d’1 Md$ devrait aussi être franchi (+11 % par an). Ce segment sera porté par la nécessité d’empêcher toute contami- nation lors de la transformation des ali- ments et de l’emballage, et le nombre de références important à traiter dans un délai court. ■ CC
’intégration régionale et la croissance du commerce bilatéral donnent au Vietnam l’ambition de devenir une importante plaque tournante du transport et de la logistique, selon l’enquête d’Oxford Business Group.
un centre de développement IT
ETATS-UNIS UPS construit
UPS construit un centre de développement technolo- gique à Parsippany, dans le New Jersey, qui devrait ouvrir ses portes mi-2017. Les équipes technologiques, les développeurs et des- igners, soit 1.000 personnes au total, seront transférées au nouveau site de Paramus, doté d’un centre de fitness, dans le même Etat. Dave Barnes, DSI d’UPS, déclare que « ce nouveau site four- nira un cadre collaboratif pour l’équipe de création et de développement des technologies de demain ». Le groupe américain investit 1 Md$ (0,9 Md€) chaque année dans les technologies. ■ CC
JAPON Game of drones
Après l’Américain Amazon et le Chinois Alibaba, c’est au tour du nippon Rakuten d’in- vestir dans les drones. Le groupe a pris 20 % des parts d’Autonomous Control Sys- tems Laboratory (ACSL), une entreprise japonaise qui déve- loppe des robots et des drones à des fins industrielles. Ses drones « Mini Surveyor » peu- vent servir aux inspections, au contrôle et à d’autres tâches. Au mois de mai, un pilote sera lancé au club de golf de Chiba. Depuis le club house, un drone apportera des boissons et des balles à des golfeurs, qui les auront commandés via une application mobile. Cette initia- tive fait partie d’une nouvelle stratégie concentrée sur les secteurs de croissance. Raku- ten a ainsi fermé ses plates- formes d’e-commerce en Asie du Sud-Est. ■ (Jon Russell, TechCrunch, 29/03/2016)
AVRIL 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°103 25
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