L’ESSENTIEL Mes News Le tandem L


Carrefour-Goodman dépasse les 250.000 m²


e développeur immobilier Goodman accompagne Carrefour depuis 5 ans dans le projet de refonte de sa chaîne logistique en France. Cette collaboration est particulièrement constructive, au sens littéral : avec la livraison prévue mi-2017 d’une plate-forme de 81.000 m² à Allonnes, près du Mans, le total des projets engagés ensemble ces dernières années va dépasser les 250.000 m². Rien qu’en 2016, 2 livraisons et 2 mises en chantier sont intervenues : dès janvier la 1ère


tranche de 25.000 m² d’un


nouveau centre logistique a été livrée à Vendin-le-Vieil (62), la 2e


foulée en juillet. Par ailleurs, en septembre, Goodman a livré un entrepôt de 22.000 m² à Brie-Comte-Robert, en Seine-et-Marne, tandis que démarrait la construction du site géant évoqué plus haut, dans la Sarthe.  MR


Baisse de trafi c conjoncturelle pour Haropa en 2016


B


ilan 2016 plutôt morose pour l’alliance straté- gique Haropa entre les ports du Havre, de Rouen et de Paris. Le tonnage global est en recul de -4,8 % à 87,1 Mt. Les vracs liquides sont en baisse de -4 % à 47,5 Mt suite à l’arrêt partiel de produc- tion des raffi neries au 1er


semestre, et les vracs solides


chutent de -9, 5 % à 11,6 Mt en raison de la mauvaise campagne céréalière de l’été dernier. La tendance baissière touche aussi l’un des points forts du Port du Havre, le trafi c conteneurs, qui recule de -2,4 %, à 2,6 M EVP. Une baisse qui serait liée à la réduction des transbordements effectués par Maersk et CMA CGM (-50.000 à 60.000 conteneurs transbordés par rapport à 2015), selon Hervé Martel, Directeur Géné- ral du Port du Havre et Président d’Haropa pour cette année 2017. Malgré cela, le port normand peut tout de même s’enorgueillir d’augmenter très légèrement (+0,5 %) sa part de marché sur les ports du range nord européen, à 6,4 % (elle était de 5,9 % en 2011). Le trafi c de conteneurs entre le Havre et son hinter- land est aussi en légère hausse de +0,6 %, à 1,96 M EVP, qualifi é de « plus haut historique ». Et le trafi c Reefer (conteneurs réfrigérés), qui représente 6 % du trafi c conteneurisé, a progressé de +5 %. Tout comme le trafi c du terminal roulier au Havre (+313.000 véhi- cules traités en 2016). Côté trafi c fl uvial, il est à noter que celui de Ports de Paris progresse de +0,9 % à 20,2 Mt (dont 10 M t de matériaux de construction), en profi tant notamment de la montée en puissance des travaux de construction du Grand Paris (évacua- tion des déblais par la voie d’eau).  JLR


MARS 2017 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°112 15 de 30.000 m² étant mise en chantier dans la


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