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QUESTION D’ACTUALITÉ L’hôtel logistique


Chapelle International nous ouvre ses portes


arrondissement de Paris, ouvrira un imposant hôtel logistique multimodal. Imaginé il y a 6 ans par Sogaris, ce projet dont le coût total est estimé à quelque 80 M€ est déjà sorti de terre, après une année entière de gros œuvre. Toutes les structures en béton sont ache- vées, il ne reste plus qu’à aménager l’intérieur des différents espaces, le terminal ferroviaire urbain (TFU) et ses 3 ponts roulants, l’entrepôt logistique du sous-sol ou encore les près de 10.000 m2


D’ici un an pratiquement jour pour jour, dans le nouveau quartier Chapelle International du 18e


de bureaux en façade (voir schéma ci-contre). L


es travaux ont débuté il y a un an. Et il reste encore une année pour lancer l’exploitation com- merciale de l’hôtel logistique Chapelle International, qui devrait débuter en novembre 2017, après 1 ou 2 mois d’essais techniques. Pour cela, Soga- ris s’est associé avec l’opérateur ferro-


viaire Eurorail (qui a déjà réservé les sillons) et avec le prestataire et orga- nisateur de transport XPO Logistics, en vertu d’un accord tripartite exclusif annoncé en mars dernier, sur la SITL. La solution proposée aux chargeurs combine une approche « short-line » de la capitale en Navette Ferroviaire


Urbaine avec une livraison urbaine du dernier kilomètre en camions rou- lant au GNV, qui s’approvisionneront à la future station prévue par la Mai- rie de Paris à la Porte de la Chapelle. « Dans ce projet, nous sommes allés bien au-delà de notre métier de base, à savoir la construction d’un bâtiment


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 Le terminal ferroviaire urbain (TFU)


Le cœur du bâtiment, au rez-de- chaussée, est un terminal ferro- viaire urbain (TFU) d’une surface de 16.500 m2


navettes ferroviaires à partir de septembre 2017 (pour des essais techniques), en provenance du site multimodal de Dourges.


haut. C’est ici que rentreront les 1ères


sur près de 9 m de


 Un entrepôt en sous-sol Sous le TFU se trouve un espace urbain de distribution de 15.000 m2


qui devrait être utilisé par le distributeur Metro pour


y installer un entrepôt professionnel dédié à la fi lière CHR. Sa construction a nécessité l’excavation en moins de 3 mois de 100.000 m3


de terre. Le sous-sol accueillera également l’in-


frastructure technique d’un data center sur 2.000 m2 des véhicules à l’entrepôt s’effectue via une rampe inclinée.


32 N°108  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2016 . L’accès


©JL.ROGNON


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